在五月份发布了全新的全电动Vauxhall Corsa-e之后，该品牌现在已经披露了第五代超小型发动机的燃烧发动机变体的细节。尽管全电动产品阵容是许多制造商的梦想，但对于大多数客户而言，高效的燃烧模型仍然是现实，因此汽油和柴油Corsas及其基于PSA的新技术得到了很大的发展。
沃克斯豪尔（Vauxhall）声称，所有新的科莎（Corsa）发动机都比以前汽车的最高效版本排放的二氧化碳更少，这表明所提供的效率有所提高。该系列的底部是一个1.2升，74马力的发动机，标准配置是与5速手动变速箱配对。范围更广的是1.2升3缸涡轮增压发动机，可通过6速手动或可选8速自动推力达到98bhp和151lb ft的扭矩。从性能的角度来看，这些数字并不是令人惊讶的，但是将提供更多的动力总成，包括柴油变体。
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尽管该品牌以新型Corsa的响应特性而著称，但我们无法想象其任何内燃发动机变体都将像Corsa-e一样轻巧，Corsa-e在8.3秒的0秒内可提供136bhp的强劲动力和207lb ft的扭矩，时速62英里/小时。引用的两种汽油的性能数据尚未公布。
令人印象深刻的一个数字是980千克的整备重量，这归功于其新的建造方法，比其前代产品节省了10％（108千克）。众所周知，减轻重量可以提高性能（和效率），因此Vauxhall应该选择为新车提供更多动力，这款Corsa值得一看。尺寸保持与当前型号相同，新型号仅增加4厘米长。
不出所料，新的Vauxhall Corsa拥有比即将发布的车型更多的技术，包括新的7-10英寸信息娱乐屏幕，自适应'IntelliLux'LED大灯和驾驶员辅助系统，提供前撞警告，自动紧急制动，车道保持协助等等。
至于热门的VXR版本，目前还没有消息。不过，如果该品牌想生产出新的嘉年华ST竞争对手，则可能是由于新的Corsa与标准208共享平台而与未来的208 GTi有联系。PSA当前的重点在于电气化而不是性能，因此，您不必屏住呼吸...
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