迈凯轮F1是设置现代超级跑车模板的汽车，因此受到收藏家的追捧。在1992年至1998年之间仅制造了106辆汽车，因此F1赛车在极端情况下很少见，但刚刚上市的F1赛车将这种稀有性推向了另一个高度。经过20年的所有权归属（未注册），这款Mclaren F1里程表经过了预交付测试，仅读取149英里。称其为二手车可能有些粗糙，因此您当然可以将其视为购买新的McLaren F1的机会。
这辆车陈列室很新鲜。外部的保护膜仍然完好无损，内部则保留了原有的覆盖层-可以追溯到1997年的迈凯轮工厂。魅力不止于此，皮套所有者的手册，Facom工具箱和镀金工具组是收藏家的梦想。TAG Heuer（泰格豪雅）腕表从未磨损，并刻有底盘编号（060），并配有完整的行李箱-从未用作短途旅行，更不用说长途旅行了。
在英国超级跑车上很少见到蒲公英黄饰面，这增加了独家因素。明亮的色调还在深色的内饰中修剪座椅，将您的注意力吸引到独特的中央驾驶位置。
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甚至在MSO出现之前，迈凯轮就已经适应了客户对个性化需求的需求。这辆车的构造表包括：备用的勒芒风格排气装置，附加的（F1）GTR方向盘和乘客过高的脚踏板-所有这些尚未打开。碳纤维驾驶座，手绘的Gordon Murray签名和快速释放的绒面革方向盘也是特别订购的物品。
金色的发动机舱内装有BMW Motorsport制造的6.1升V12。当指针扫过转速表到达7500rpm红线时，超过550bhp的扭矩和443lb ft的扭矩被敲击。在1018公斤的干重环境下，得益于碳纤维单壳底盘，迈凯轮表现出令人不寒而栗的表现，其中以安迪·华莱士（Andy Wallace）驾驶时达到了242英里/小时。迈凯轮将其与当今过多的超级跑车和超级跑车混合使用的能力值得怀疑，但它首次亮相十多年来代表着公路性能的巅峰。
毫不奇怪，经销商没有报价。在披露令人眼花，乱的可能八位数的数字之前，您必须大声疾呼并证明自己的财务价值。谁成为迈凯轮F1的下一位保管人，他们都会遇到（第一世界）问题：激发V12的生命，使您兴奋不已，或者将其保存为原始的博物馆作品。这辆车在汤姆·哈特利（Tom Hartley）JNR上有售。
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