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雷诺在2014年日内瓦车展上掀开了2014年Twingo的面纱。这家法国汽车制造商已经确认,该车将在今年三月的日内瓦车展上首次以金属展示。
全新的Twingo的设计与之前的产品完全不同,包括后置发动机和五个门。雷诺的工程师希望通过向后移动发动机来优先考虑机舱空间和包装,雷诺的工程师希望不仅模仿最初的1992年汽车在该领域带来的创新,而且希望改善城市的可操作性和内部空间。
与梅赛德斯(Mercedes)合作开发下一代Smart FourTwo,双方分享了专业知识,以建立适合两家制造商未来计划的基础。
雷诺的版本似乎仍然与去年首次展示的Twin'Run概念保持一致,据说这辆车受到了经典5 Turbo的影响。毫不奇怪,该概念的外观的肌肉设计已被淡化,也许为将来的雷诺运动版留下了设计空间。
没有内部镜头被透露出来,尽管在敞篷版本的图片中透过屋顶窥视屋顶时,可以水平放置的中央机群可以看到Twin'Run的设计,这很可能会容纳R-Link系统,并且座椅设有头枕,例如Twin Run的水桶。与竞争对手菲亚特(Fiat)的500c一样,该敞篷版本还采用了可伸缩的织物设计。
雷诺在日内瓦之前不会确认哪种发动机将为Twingo提供动力,但看来其三缸汽油发动机将是首选。来自较大Clio的900cc TCe是一个可能的选择,涡轮增压单元可产生90bhp的有用功率,这意味着后置驱动的Twingo应该成为整个城市的喧嚣。
这些三缸发动机很可能会提供低于100g / km且接近80mpg的二氧化碳排放水平,这使得Twingo免税,并且可以免收伦敦交通拥堵费。
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