在退出为期八个月的禁令后几天，跑车制造商世爵（Spyker）确认计划与飞机制造商沃尔塔·沃尔拉雷（VoltaVolaré）合并，生产全电动汽车。世爵于2014年12月18日宣布破产，但此后还清了债权人，现在希望与这家美国电动飞机制造商合作。
考虑到世爵之前的产品范围（包括400bhp奥迪V8动力C8和500bhp大众W12发动机C12），尽管我们尚无法确定计划的详细信息，但该汽车制造商未来的电动跑车范围似乎是合理的与竞争对手特斯拉成角度。
支持这一预测的事实是，VoltaVolaré目前为飞机制造的电动机功率高达300bhp。将这种电动机放入Spyker跑车中，它可以提供足够的动力来挑战特斯拉的基础324bhp ModelS。再加上两个，我们可能会在寻找682bhp双电动机P85D的竞争对手。
Spyker首席执行官Victor R. Muller在公司重新开业后宣布：“根据我们的徽标“ nulla tenaci invia est via”（因为坚韧无路是不可能的），我们一直坚持不懈，现在我们可以继续前进并追求我们的宏伟目标。商业用途。“我15年前成立的公司现在打算在未来数十年内制造出轰动的优雅和优雅的电动汽车和电动飞机。”
自从该品牌在最近的化身（早在2000年）重返汽车行业以来，Spyker便创造了一些世界上最古怪的风格跑车。凭借豪华的内饰和弯曲的外观（通常受到航空灵感的启发），该品牌为汽车界增添了独特的艺术气息。
尽管其产品从来没有像保时捷或法拉利那样技术先进，但我们还是他们的原始狂热的忠实拥护者。在2007年驾驶400bhp C8后，David Vivain确认：C8是一种奇幻但令人陶醉的幻想与硬核混合体。从某种意义上说，它看起来和听起来都令人着迷，就像臭味一样，并具有跟踪车的视力，它按下了所有正确的超级跑车按钮。
当然，仅凭确认债务已经清清，我们就无法保证世爵会重返汽车制造领域。但是，与特斯拉及其快速但可以说是通用外观的Model S竞争的偏心风格高性能电动跑车的前景无疑吸引了我们的注意力。
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