现代汽车警告说，澳大利亚的排放标准要到下个十年才能重新审视，这确认了当前政府的讨论“处于停顿状态”，而其他发达国家则在前进。
现代汽车未来流动性和政府关系高级经理斯科特·纳尔加（Scott Nargar）表示，自联盟在民意调查中获胜以来，在今年的联邦大选前，已计划升级至欧VI排放标准。
虽然欧V标准比欧洲法规落后10年，但纳尔加透露，联邦汽车工业联合会（FCAI）和澳大利亚汽车协会（AAA）游说联邦政府制定最低标准。
自斯科特·莫里森（Scott Morrison）连任以来，讨论已被搁置。
纳尔加（Nargar）在本月悉尼更新的IONIQ发布会上对记者说：“澳大利亚的排放法规不会很快改变。”
“不幸的是，大选后的排放法规不在讨论之列。我在堪培拉找不到任何人谈论此事，尽管我们花了数年和数年时间与弗赖登贝格部长，弗莱彻部长及部门进行了讨论。因此，我们……目前处于停滞状态。”
现代澳大利亚首席运营官约翰·凯特（John Kett）修改了纳尔加（Nargar）的声明，称该汽车制造商将与政治的任何一方合作，以满足未来的排放标准。
他说：“在幕后我们可能会进行一些战斗……但是我们不想因为我们没有而感到沮丧。”
根据目前的情况，下一次联邦选举可能会在2021年5月举行，尽管该行业的最佳意图，纳尔加的即时预测是“不谈论排放法规”。
现代，大众，马自达，保时捷，奥迪，梅赛德斯-奔驰等在澳大利亚不断推出新的电动车型，这支持了他的观点。
纳尔加警告说：“如果我们现在不与政府和行业一起计划基础设施，那么当大量汽车开始来自许多制造商时，我们将面临很大的问题。”
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