三菱蓝瑟进化计划重生。
英国出版物《汽车报》报道说，日本最受欢迎的跑车将在三菱和雷诺的联盟中复活。
根据Autocar的说法，Lancer Evolution XI延续了1992年第一代车型开始的悠久历史，将提供“超级跑车般的加速性能以及传统的四门轿车或五门掀背车款式的选择”。 ，其中引用了来自日本的资源。
据报道，该新车将与下一代雷诺梅根RS共享其动力传动系统的要素，该发动机将使用涡轮增压的1.8升四缸发动机，双离合变速箱以及先进的三菱开发的S-AWC四轮驱动系统。
目前，Megane RS发动机在其最强大的Trophy-R内饰中的功率为224kW和420Nm，其输出与2015年淘汰的226kW / 414Nm Evolution X相似。
但是，为雷诺-日产-三菱联盟开发的48V轻度混合动力系统中可能增加电子升压功能，可能会增加其储备。
雷诺-日产-三菱内部开发的CMF-C / D F4平台已经构想出第11代四轮驱动Lancer Evolution。
据报道，Evolution的复兴是三菱董事长Osamu Masuko恢复日本汽车制造商著名的性能状态计划的一部分。
现年70岁的Masuko将放弃其担任三菱首席执行官的职位给Takao Kato。但是，三菱资深人士将继续领导公司担任董事长一职。
Masuko先前开发三菱Lancer Evolution X继任者的计划被搁置，此前该公司遭受了巨额亏损，日产随后于2016年对其进行了收购。
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