如果您认为在本周的日内瓦车展上首次亮相的300kW全轮驱动插电式混合动力混合动力标致508 Sport Engineered概念只是一场幻想，那就再想一想。
这是因为标致全球品牌首席执行官Jean-Philippe Imparato在回应推特用户时表示，这将成为现实的可能性很小，现在已经确认了标致508运动轿车实际上已经投入生产。
“这不是一个难得的机会……我们将成功！”昨天在Twitter上发布了Imparato。
美味的Sport Engineered概念车基于新一代Peugeot 508轿车，该轿车首次出现在2018年日内瓦车展上，将再次以旅行车形式提供，并将于2019年中左右在澳大利亚发售。
旗舰标致508（可能称为标致508 R，而不是GTi）将147kW的1.6升涡轮增压四缸发动机与两个电动机结合在一起：一个80kW电动机驱动字体轴，一个功率更大的150kW电动机为后部提供动力。
标致508运动工程插电式混合动力车组合后可产生约300kW的功率，由于其全轮驱动牵引力，可以在4.3秒内以100公里/小时的速度发动，最高时速可达250公里/小时。
电气化的508 Sport Engineered概念车采用11.8kWh锂离子电池供电，在纯电范围内的行驶距离也可达到50公里，二氧化碳排放量可低至49克/公里。
从外观上说，标致508的热销车的特色是碳纤维车门后视镜，重新设计的前保险杠和连接在前后裙板上的小翼。
光滑的Fastback 508 Sport Engineered坐于20英寸大车轮上，具有较低的行驶高度，更宽的前（+ 24mm）和后（+ 12mm）履带。内部有运动座椅和碳纤维，而不是木质饰板。
可悲的是，正如我们内部消息人士先前指出的那样，标致的首款奥迪S4直接竞争对手的量产版应该在2020年底出现，并保留全轮驱动，但其输出功率可能限制在250kW。
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