尽管众所周知，法拉利在真正购买法拉利方面会有所选择，尤其是在限量版车型上，但您可能会认为这对员工来说是一件容易的事。
毕竟，其他一些制造商将为其员工甚至以前的员工提供汽车的特殊折扣，以奖励他们的服务和忠诚度。但现在看来，在法拉利，事情以相反的方式运作。
法拉利首席营销和商务官恩里科·加里埃拉（Enrico Galliera）在澳大利亚汽车网站Drive的最新采访中透露，在公司严格的规定清单中，通常禁止公司员工在工厂外购买全新的法拉利。
Galliera说：“这种哲学是，由于产量有限，客户等了很长时间才买车，所以如果把汽车交付给员工，那就不好了。客户至上。”
通常只有两名例外并允许购买新法拉利公路车的法拉利员工是Scuderia Ferrari F1车队的车手。但是，尽管塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）和基米·莱科宁（Kimi Raikkonen）可以在争夺该品牌的同时获得一辆新的法拉利，但他们并没有获得任何特别折扣，因此他们必须全额支付。
在担任现任职务时，加里埃拉（Galliera）的工作是确定谁能在限量版法拉利发布之前购买限量版法拉利。在决定由谁来购买敞篷版法拉利混合动力超级跑车LaFerrari Aperta时，Galliera向他选择的前200名潜在客户发布了一个小盒子。盒子里有一把汽车钥匙和一张纸条，询问接收者是否要在看到金属之前就购买Aperta。全部200个客户回答是。
加里埃拉还评论说：“我工作中最困难的部分是拒绝。”他加了：“一开始，您从不应该得到的人那里收到申请，他们只是有钱。“我是某物的王者，所以我值得拥有汽车。”我说：“是的，但您不是法拉利客户。”
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