日产是否正在推进计划以加强其在美国的电动汽车阵容？
新的间谍照片显示，Versa Note e-Power混合动力汽车在密歇根州进行路试，并与日本市场的右手驱动Note e-Power，丰田Prius C和BMW i3一起使用。
Note e-Power具有类似于雪佛兰Volt插电式混合动力系统的串联混合动力系统。1.2升3缸发动机未连接至车轮，而是为驱动电动机的内部电池组充电。
据报道，发动机以2500 rpm的恒定速度运行，为电池供电。Note e-Power由其电动机驱动，据报道具有电驱动优势：大量的瞬时扭矩和与完全电动的动力总成一致的驾驶体验。
但是与Volt不同，Note e-Power放弃了插件式充电；它完全依靠汽油发动机为电动机充电和供电。
面向城市用户的Note e-Power是在日本推出的一项测试，已证明其受欢迎程度足以超过Prius C的销量。
分析师说，e-Power技术可以使日产汽车在价格上大大地击败一些竞争对手，同时仍提供具有竞争力的燃油效率。
在日本，普锐斯在燃油经济性评级上仍领先于e-Power混合动力车。根据日本的燃油经济性测试标准，Note e-Power达到了每升32.7公里（77 mpg），而Prius混合动力车达到了96 mpg，Prius Prime插电式混合动力车达到了87.5 mpg。
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