沃尔沃旅行车狂热者为V90做准备

想象沃尔沃。

您正在想象一辆方形的全尺寸旅行车，对吗？好吧，那个经典的形状早已不复存在，但它即将成为现代的卷土重来。

早在1980年代和“ 90年代”，沃尔沃便是美国最畅销的欧洲进口品牌，并且是第一个突破里程碑式的10万年销售数字的公司。当国内制造商开始放弃传统的旅行车市场时，旅行车通常占沃尔沃销售的三分之一，而在东北或沿海西部等顶级市场则更多。

自60年代初期以来，雷·西科洛（Ray Ciccolo）说：“这是我们业务中最大的一部分。”“多年来，由于马车非常受欢迎，我们有时一直在努力销售轿车。这是一种非常实用的工具。

然而，随着沃尔沃（Volvo）在20世纪后期开始在美国的销售中被宝马（BMW AG）等更高档，更具运动性的进口以及丰田汽车公司（Toyota Motor Corp.）等更精致的进口所震撼，该品牌决定需要摆脱这种功利主义传统支持向高端市场转移。这意味着为其车辆增加更多感性的曲线和豪华功能，并扩展到迅速发展的跨界/ SUV市场。甚至在很短的时间内，该公司在下半年都完全停止在美国销售货车。

“我认为大约是2006年或07年，沃尔沃实际上退出了马车市场。当我读到这篇文章时，我的头几乎爆炸了。“你怎么能做到这一点？它是遗产的一部分，是价值体系的一部分。如果没有沃尔沃旅行车，那么有人应该发明了一辆，因为它属于这里。

盒子回来了吗？

今年夏天，沃尔沃将发布一款全新的，帅气的，全尺寸的V90货车和全轮驱动的V90越野车。他们将在扩大的旅行车阵容中加入中型V60和V60 Cross Country，尽管这些早期型号在2016年仅占该品牌销售额的7.5％。越野车将在经销商处提供，但V90仅可通过特殊的在线订购获得。沃尔沃建议您飞往瑞典取货-与您的朋友在沃尔沃乘飞机享受免费旅行-否则他们很乐意将其运送到您的当地经销商。

当沃尔沃汽车在2015年仅占其美国汽车销售总量的1％时，为什么沃尔沃仍继续为客户提供货车服务？首先，旅行车买家往往是所有类别中最富裕的。奢侈品牌，尤其是像沃尔沃这样奋斗的奢侈品牌，垂涎了被高端消费者所喜爱的机会，这有助于增强内在品味的内在信息。称之为隐形财富。戴姆勒公司的梅赛德斯-奔驰是目前向美国出口的唯一其他大型货车，该公司证实其E-Class Estate的平均家庭收入是其销售的所有汽车类别中最高的，尽管与沃尔沃一样，它也是如此。距离梅赛德斯最昂贵的汽车不远。奇科洛在谈到沃尔沃旅行车时说：“他们被负担得起的人买了。”“但是他们”并不夸张。

其次，沃尔沃旅行车拥有者是该品牌最忠实的客户之一，这些品牌的拥护者和大使对于从竞争品牌中吸引消费者至关重要。26岁的托马斯·麦金太尔-舒尔茨（Thomas McIntyre-Schultz）说：“通常有沃尔沃客户，而货车客户就是其中的一个独特子集。”他是2004年沃尔沃V70R货车的所有者。“他们往往是我们最热情的爱好者。”

忠诚的沃尔沃车主

61岁的马萨诸塞州银行家迪克·安德森（Dick Anderson）确实是这种情况，他在过去25年中连续拥有15辆沃尔沃旅行车。“我对汽车感兴趣。我知道比赛提供了什么。但是在这一点上，我什至不会考虑购买其他任何东西，”安德森说。“我是一个忠诚主义者。”

沃尔沃旅行车为这类高档消费者提供了什么？安德森说：“我认为这是多功能性，可驾驶性，并且具有一定的生态友好性。”他解释说，这辆旅行车对环境的影响远远小于大型SUV。更为重要的是，车辆发送给或不发送给同伴和邻居的消息。“我认为这说明您”是一个有思想的人。您考虑安全性。您会考虑自己的美元价值，并且“愿意为质量付出”，安德森说。但是马车并不浮华：“它安静而充实。”有点像，我是一名球员，但我不需要炫耀。我是一个有思想的人，但我不需要证明这一点。

如果您仍然对平稳的旅行车设计的有效性不抱有任何怀疑，那就看看斯巴鲁公司吧。斯巴鲁公司将其汽车品牌从未改变的内陆地区（Outback）排在了美国第九大汽车制造商的位置，几乎大众汽车集团和宝马公司将其合并。随着该品牌的不断扩展，它也正在向高端市场转移，提供更多的豪华功能，更高质量的材料，甚至是半自动驾驶辅助技术。

旅行车将上升

这个利基市场却有利可图，促使其他制造商跳入（或重回）美国的这一类别。奥迪公司刚刚推出了新的A4 Allroad。Jaguar Land Rover Automotive的Jaguar品牌刚刚确认其XF Sportbrake Estate将在今年进入美国。保时捷公司的Panamera Sport Turismo旅行车应与通用的别克Regal TourX一起到达，通用汽车前子公司欧宝（现由PSA集团拥有）在欧洲销售的改版旅行车是通用的别克Regal TourX。

老式马车市场似乎也在升温。在过去的五年中，经典汽车保险公司领导者哈格蒂（Hagerty）的旅行车注册量猛增1400％，仅在过去一年中就翻了一番。雪佛兰和福特汽车公司的汽车领先，但沃尔沃紧随其后。1970年代至“ 90年代”的经典240辆旅行车是该品牌的最大竞争者。它们是收藏复兴的一部分，因为它们通常是30至50岁的下一代经典汽车收藏家的主人所拥有。期望240s“的值会很快上升。

复古马车

“所有沃尔沃旅行车都有一个很酷的怪异之处，沃尔沃240旅行车及以后的旅行车在X世代和千禧一代的童年中占据了很大的比例，它们在将来应该保持与现实息息相关。”同名保险公司。“他们的长寿和高构建数量会阻碍价值的增长，但不要误解为缺乏兴趣。”换句话说，由于沃尔沃汽车如此耐用且制造了那么多汽车，因此它们不会享受到市场上稀缺的（和/或较不耐久的）老爷车的短缺，但这并不意味着车主缺乏激情和潜力业主，或者对于保存完好的例子而言，缺乏潜在的上涨空间。

沃尔沃（Volvo）的许多经典狂热者认为，近年来该品牌的发展变得过于顺畅，创造出了与众不同的旅行车线。他们还对价格表示怀疑，并且他们不畏惧通过社交媒体表达对该品牌在其最新产品上的过分高端化的担忧：V90 Cross Country是一辆价值55,000美元的旅行车，几乎可以自行驾驶。

麦金太尔-舒尔茨说：“我们有很多人对我们所做的一切感到不满。”但是作为经典的马车迷，他采取了另一种方法。他说：“ V90明显不同于过去的其他沃尔沃旅行车，但它绝对不会破坏这种传统。”“这只是您要添加到该个性中的另一个组成部分。就个人而言，我喜欢豪华功能。要有一辆实用的旅行车，还可以给我通风的座椅，全景车顶和360度摄像头，这对我来说真是太棒了。”

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