底特律-世界上最大的汽车制造商现在正式在美国是重罪，但其判决将不得不等待。
大众汽车集团周五在美国地方法院根据一项认罪协议对三项重罪认罪：共谋，妨碍司法公正和以虚假陈述的方式将进口商品引入美国。
地方法院法官肖恩·考克斯（Sean Cox）认罪，解决了EPA和美国海关与边境保护局关于大众进口近590,000辆违反清洁空气法规的大众汽车的索赔。
但是，法官在70分钟的听证会结束时说，鉴于这些罪行的“严重性质”，他希望有更多时间考虑和解43亿美元的罚款和其他行动。
一位公司发言人告诉路透社，星期五是该公司首次承认在世界上任何法院的犯罪行为。
这项和解协议于1月份首次宣布，要求大众支付43亿美元的罚款，并要求该汽车制造商继续与联邦和州调查人员充分合作。和解协议还将使大众汽车公司至少受三年监督，并获得其他其他安慰，以确保其将来能够遵守法律。
考克斯原定于4月21日上午9:30举行量刑听证会。
如果大众没有和解，它将面临170亿至340亿美元的潜在罚款。
该公司在一份声明中说：“大众对引起柴油危机的行为深感遗憾。我们与美国政府达成的协议反映了我们解决不当行为的决心，这种行为违背了大众所珍视的所有价值观。
“如今的大众汽车已经不同于18个月前的公司了-正在进行的变革过程是我们历史上最大的变革。我们已采取重要步骤来加强责任制，提高透明度并改变我们的企业文化。”
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今天在法庭上，大众法律顾问曼弗雷德·多斯（Manfred Dos）最初在地方法院法官安东尼·帕蒂（Anthony Patti）面前保持沉默，因为该公司在进入认罪之前被提起了诉讼。但是，在考克斯（Cox）大约半小时后的一次听证会中，杜斯（Doss）代表大众（VW）对所有三个重罪作出了认罪。
自2016年1月1日起，Doess一直担任大众汽车总法律顾问。考克斯询问多斯几分钟，核实了他的年龄，职位和学历，以及公司是否聘请了外部顾问。
然后，考克斯花了几分钟时间审视了对这家汽车制造商的指控：如何共谋欺骗政府，如何通过向监管机构隐瞒失败的设备并破坏证据来妨碍司法公正，以及如何将非法污染的涡轮柴油机进口到美国。从2009年开始。
在充分解释了指控，大众与美国司法部对Doss的认罪协议后，考克斯于听证会开始后50分钟，于上午10:36接受了大众的有罪认罪。
Cox要求其解释公司做了什么，Doss很清楚：道斯说：“大众对这些信息表示认罪，因为它对所有三个罪名都有罪。”他接着描述了大众汽车做了什么以及在何处以及如何违反法律。
进入辩诉后，政府和大众律师讨论了公司“做正确的事”的努力以及如何与调查合作，包括提供在正在进行的内部调查中“实时”发现的信息。给政府调查员。
这家汽车制造商是在2014年由西弗吉尼亚大学的研究人员首次发现使用“失败设备”软件进行排放测试的，当时他们对大众，奥迪和宝马的涡轮柴油进行了测试。研究发现，大众和奥迪涡轮柴油所排放的氮氧化物水平是在道路上允许的水平的许多倍，但在实验室进行测试时却符合标准。
但是，直到2015年9月，大众才最终承认使用该软件欺骗美国的排放测试。随后的丑闻引发了全球性的大火，仅在北美就造成了将近240亿美元的损失。
大众汽车对美国政府的法律风险可能已经结束，但其回购仍在继续，美国的民事绑架以及包括德国在内的全球其他地方的刑事调查也是如此。全球有超过1100万辆汽车受到影响。
截至2月18日，大众汽车已完成137,985笔交易，并向业主和当年承租人支付了28.9亿美元。
独立索赔主管提交的最新报告显示，大众汽车每周处理约15,000件汽车的结案工作，并有望继续“在可预见的未来”发展。
大众合作
作为认罪协议的一部分，大众汽车必须与正在进行的调查“充分合作”。美国司法部表示，到目前为止，这家汽车制造商正在这样做。
在1月份发布的认罪协议中，政府表示，大众已经“在多个辖区收集了大量证据并进行了法医数据收集”，并采访了美国和海外的数百名证人，并与这些证人分享了这些信息。调查员。
政府还赞扬大众在2014年发现大众汽车的排放作弊后，恢复了许多员工删除的文件。该公司还称赞大众在丑闻发生后改进了举报人系统，并对公司结构进行了其他更改以更好地防范将来发生类似丑闻。
这家汽车制造商将于下周在其德国沃尔夫斯堡的家中举行年度新闻发布会，预计高管们将对正在进行的丑闻发表更充分的评论。
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