2004年，通用汽车从未想到会发生这种事情。丰田汽车公司取代它们成为全球最大的汽车制造商。
这是巨大的。丰田一直不懈地努力成为第一名，并最终实现了这一目标。对80年代建立的信任开始导致90年代的销售强劲，到2000年，阻碍它们发展的因素并不多。
随着2001年普锐斯（Prius）在美国的推出，全世界开始看到另一种准备成为世界领导者地位的公司。他们的确做到了，并一直在建立帝国，这使世界上每个主要的汽车制造商都希望像他们一样。
我可以告诉您一些问题想得到解答。这与普锐斯有什么关系？我们为什么还要比较通用汽车和丰田汽车？谁在乎，工人们饿死了！这些和所有其他问题，希望能在我解释通用汽车为何需要认真审视其可怕的商业模式时得到解答。
为什么丰田比通用汽车更好？这家日本汽车制造商希望帮助别人。丰田汽车与通用汽车建立了多个合作伙伴关系，以帮助他们教会一些用来使他们变得更好的策略。丰田与通用汽车合作，在制造庞蒂亚克盛传和Geo Metro之类的汽车时，帮助他们进行制造过程。
丰田试图帮助他们了解持续改进的需要，或者说，改善。丰田还讲授诸如“及时”管理实践之类的原则，如果他们继续推行这些实践，将为通用汽车节省数百万美元。
简而言之，通用汽车一直将自己视为领导者，除了继续做自己正在做的事情外，别无其他。可悲的是，当您所做的事情不再起作用时，您的系统已损坏。
丰田更好，因为他们关心产品的最终用户。他们关心汽车在路上行驶多长时间。他们设计和制造除一个模型外的任何模型，至少可持续15年。丰田陆地巡洋舰的设计寿命至少为25。
通用汽车知道销售汽车是一种良好的商业模式。这可以追溯到1920年代，当时通用汽车开始与福特汽车公司竞争以T型为销售对象。通用汽车知道，如果他们可以进行年度车型更新，他们可以销售更多的汽车。最初，这种商业模式行之有效，并持续了很长时间，直到无效。
如今，越来越多的丰田汽车（如普锐斯（Prius））在道路上占主导地位，并持续到3到40万英里甚至更长。几乎可以肯定，与通用汽车竞争对手相比，二手丰田汽车还将具有更好的转售价值，并且麻烦程度要小得多。
简而言之，它们只是制造更好的车辆，即使回想起我们近来看到的所有东西，我仍然会驾驶100,000英里的二手丰田，而不是25,000英里的通用汽车。
丰田是一个有远见的公司如果我能用一个词形容丰田，那肯定是普锐斯。我认为这是丰田可能给通用汽车带来的最大冲击，这就是原因。
我们谈论的是一家充满血腥色彩，全为自豪的美国汽车公司，该公司通过出售大量的大型汽车和为大型美国人提供大型发动机来赚钱。对他们而言，保持前瞻性思考并考虑行业未来的前景的动力很简单。使他们的汽车更大，更快，更强大。谁在乎它的节油效果，如果您有足够的钱购买它，那么您就可以负担得起。
这种想法是致命的毒药，直到2009年的经济衰退，通用汽车才不得不认真思考并思考可持续发展的模样。通用汽车不得不考虑如何与普锐斯竞争，直到被迫这样做，伏特才真正形成了。
另一方面，从1992年Mirai和Prius最初梦想起，丰田就一直在思考如何改善世界。丰田当时知道通用汽车看不到的东西，那就是我们在汽车行业的领导。
丰田现在又来了。普瑞斯（Prius）上的太阳能（Solar on Prius）近来已成为相当热门的话题，甚至因着名的埃隆·马斯克（Elon Musk）受到了严重嘲笑。我为Elon在该行业所做的一切努力在许多层面上都表示赞赏，但有一点他并不认为这很重要。除非他们有理由相信丰田是一项值得投资的技术，否则丰田不会采取任何行动。
结论通用汽车将继续挣扎。首席执行官的贪婪和解雇努力工作的美国人使他们处于失败的成熟状态。这次可能没有纾困。
感谢您的阅读，请看明天的故事，我在这里谈论丰田氢燃料电池发电机为您的Prius Prime或Tesla S，X和3充电。
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彼得·尼尔森（Peter Neilson）是一名汽车顾问，专门研究电动汽车和混合动力电池技术。他是哥伦比亚盆地学院的汽车技术讲师。他拥有韦伯州立大学汽车服务技术理学学士学位。彼得还是哥伦比亚盆地学院汽车技术的兼职讲师。可以在Linkedin上与Peter取得联系，您可以在Twitter上的The_hybrid_guy上向他发送推文。
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