斯巴鲁Crosstrek表现不错，但今年紧凑型SUV的销售有所放缓。客户对新设计的2019 Crosstrek感到满意，并喜欢它的实用程序，具有X模式，先进的安全功能和造型的“无处不在”全轮驱动系统。但是，阻碍Crosstrek进入下一个阶段的是它的力量不足。
它在日常通勤中具有足够的动力，是一款完美的城市交通工具。但是它缺乏将人和货物特别是在高海拔地区运送到山上所需的额外动力。新一代紧凑型多功能车由带有直接燃油喷射的2.0升Boxer发动机提供动力。确实从上一代机型的马力从148马力提高到154马力，但扭矩保持不变，为145 lb. ft.。
2019年斯巴鲁Crosstrek
Crosstrek需要的是涡轮增压发动机选件。斯巴鲁可以将自然吸气的2.0升Boxer保留在2.0i，Premium，Limited和Hybrid内饰中，但日本汽车制造商需要涡轮增压发动机来达到新的内饰水平。我们并不是在提倡250马力的Crosstrek STI，而是在2.0马力的Boxer上配备200马力的Crosstrek XT内饰级别。许多客户希望选择购买一个。
访问Torque News主页以获取更多故事。在2月的芝加哥车展上，斯巴鲁美国总裁兼首席执行官汤姆·多尔（Tom Doll）告诉《汽车趋势》，斯巴鲁不会在短期内带来Crosstrek涡轮增压器。Doll表示，这是因为对新一代Crosstrek SUV的需求过高，并且销售不佳，无法提供涡轮增压版本。Doll说：“您可能会和某些人争论，对于Crosstrek，我们应该在那辆汽车中配备性能更高的发动机，但另一方面，我们正在销售尽可能多的产品。我们还没有真正凭借Crosstrek登顶。”
斯巴鲁在2019年凭借Crosstrek登顶。在2019年整整七个月之后，Crostrek全年下降了18.8％。它的16,397单位比去年同期下降。这是一个巨大的下降，现在是日本汽车制造商为客户带来2020 Subaru Crosstrek 2.0XT涡轮饰件的时候了。斯巴鲁什么时候带上它？敬请关注。
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照片来源：斯巴鲁美国通过Facebook，Instagram
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