特斯拉应该删除黑匣子，因为人类还没有准备好自动驾驶

昨天，又有报道称特斯拉在自动驾驶仪上撞上了另一辆应急车，一辆停着的警车。特斯拉的自动驾驶仪必须做一些事情。某些事情必须改变。这是有问题的，因为您无法弥补这些问题。

“人类还没有为自动驾驶做好准备，而自动驾驶还没有为人类准备好。我知道这里会有一些自私的人，他们不同意他们的想法，因为他们喜欢“玩具”，但现实是，要为主流生产做好准备还很漫长的路要走。 Facebook上的Model S Owners Club。

有人说这不是玩具，它是其他任何汽车都承担的责任：注意并控制您的4,000磅机器特权。他们说，我们不必放弃我们的功能，因为其他人是不负责任的。可悲的是，甚至有人甚至说“如果要禁用它，我绝对会提起诉讼”。您会如何回答这些类型的人？

但是我的回答是，这是一个很大的诱惑。人类是容易犯错的。他们犯错误。他们对自动驾驶仪寄予了极大的信任。他们入睡了。他们比自动驾驶仪上的飞机飞行员更依赖它。结果人们死于事故。爱与同情在哪里？社会责任和一点自我牺牲在哪里？

自动驾驶仪仍然很危险，因为它会诱人。如果您正在使用它，请在使用特斯拉的自动驾驶仪时不要忽略这些按键显示消息。总体而言，充分利用Tesla Autopilot的关键是尽可能多地了解其组件和限制。

如果特斯拉不想禁用自动驾驶仪，至少它可以包括更短的时间限制。在大多数其他制造商中，您可能要等十秒钟才能告诉您将手放在方向盘上，如果不这样做，则会禁用转向辅助。这迫使人们握住方向盘。

命名车道保持

另外，特斯拉可以删除名称并将其称为车道保持。或者，如果不在高速公路上，则在30mph以上的任何地方停用该应用程序。

即使您很自私，说“我付了钱，特斯拉为什么要把它从我手里夺走呢”，那就知道这一点。即使您是一个负责任的驾驶员并非常注意自己的驾驶，也请记住那些不注意的人正在为我们所有人增加保险费用。这是为那些不专心的人付费的又一案例。实际上，许多特斯拉车主会说特斯拉的保险费越来越高。

而且，不是自动驾驶仪仅设计用于退出高速公路吗？盯着道路，准备接管。

我也不明白为什么在驶近停下来的车辆时驾驶员不会简单地踩刹车。因此，这又引发了所有者责任的问题。但是，如果有那么多车主未能以负责任的方式行事，特斯拉就应该行事。如果特斯拉不想或不能采取行动，也许政府可以对自动驾驶仪实施禁令或严格限制，以挽救生命，直到人类为之做好更多准备。

Tesla Autopilot只是福特，奔驰，沃尔沃，雷克萨斯等所有车型的更好版本。它的自适应巡航与车道保持。这些具有类似技术的汽车每天都会崩溃。为什么我们看不到那些崩溃的文章？有一个简单的原因。特斯拉的技术不应被称为自动驾驶仪。人们还没有为此做好准备。他们认为可以参与其中，因为它的名称和相对出色的表现而成为三明治。

我们的汽车离自动驾驶还很遥远。