特斯拉已经设计并准备在今年年底之前为其车辆生产重量更轻，成本更低的电池组：
-重量更轻，续航里程更短，每次充电之间的里程更多。-电池组将用于3和Y的基础版本-看起来35,000美元的Model 3 Base可能最终实现，并且续航里程更大！-特斯拉外观在19年第1季度开始量产基本型号。-随着3和Y开始产品周期，Model S和X很快被下一代替代，希望对电池技术进行进一步的改进。-改进等同于降低生产成本。车辆-更轻的重量意味着更长的里程。好消息
对于那些足够聪明的人，他们不愿意要求他们返还1000美元的押金，以不放弃希望仍然可以使用单个电池组，价格为35,000美元的特斯拉Model 3的希望，如果您还没有听说过新闻，请准备好开心！
随着特斯拉电池人员能够将技术应用于重量更轻的新电池组的技术改进，特斯拉将能够降低其车辆的GVWR。这不仅可以使汽车的电池重量减轻，而且行驶距离更远，而且成本也更低。这项新设计使Base Model 3的生产可能性更大，但有可能在19年第一季度左右生产。
这是首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在最近一次有争议的财报电话会议上：
访问Torque News主页以获取更多故事。“我们想出了一种可以达到相同效果的新设计，实际上它更轻，更好，更便宜，我们将在今年年底前后推出该产品–可能会在第一季度实现量产。这将使汽车更轻，更好，更便宜，并实现更大的续航里程。”
这是另一个违背承诺和目标的承诺，但您必须赞扬这位男士，他从未放弃过这款车最终应成为什么样的想法，即“首款可负担得起的大众市场远程电动汽车”。时间就是一切。事实证明，特斯拉对Model 3的生存需求超出了预期，但它必须首先出售更昂贵的变体才能赚到所需的钱，而不是像最初计划的，预期的或预期的那样出售。该计划或期望是，随着税收抵免的到期，您希望能够在到期之前获得预算变体，从而将费用降低到至少27,500美元，而无需考虑任何州的退税。
从站点上下：$ 35,000价格
没发生下降的时间不长，但对于特斯拉在6月前后从其网站上临时删除35,000美元变体的过程来说，这是一个痛苦的过程，这是一个令人失望的打击，它可能永远不会出现。值得庆幸的是，它确实返回了网站，现在又返回了新闻。看来埃隆（Elon）总是能将自己的位置对准目标。他与Electrek的Fred Lambert在Roadster上的对话实际上变成了基数3和Y：
因此，让我们看看六个月后真的会发生什么！
您对这款新电池组有什么看法，并将其用于基本Model 3？让我们知道
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