这是斯巴鲁WRX STI高性能汽车为何是全天候性能汽车的另一个示例。我们不知道该视频的确切拍摄地点，但它显示了斯巴鲁WRX STI从雪堆中拉出一辆卡住的福特F-250 4X4双重皮卡。从LUMIHAZE观看下面的视频。
毫不奇怪，因为WRX STI配备了斯巴鲁的对称全轮驱动系统，该系统是为这些条件而制造的。斯巴鲁在拉力赛阶段完善了STI的全轮驱动系统，他们已成功赢得了全球多个冠军。上周，斯巴鲁刚刚在2016年斯巴鲁WRX STI拉力赛车上赢得了加拿大卑诗省基洛纳的Big White Rally。拉力赛的比赛条件是下雪和结冰。
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WRX STI使用专用于性能轿车的特殊AWD系统，称为驾驶员控制中心差速器（DCCD）。由于STI具有超强的马力（305hp），因此STI使用了限滑行星齿轮式中心差速器，并增加了电控中心限滑差速器。这提供了性能导向的41:59扭矩分配。这使机械限滑差速器具有更快的响应，并在电子限滑差速器之前激活。
观看视频，观看斯巴鲁WRX STI拔出卡在雪地里的福特F-250 4X4卡车。
照片来源：LUMIHAZE
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