在2016年拉斯维加斯举行的SEMA展之前，来自SpeedKore的人们宣布，他们将带全碳纤维车身的Dodge Challenger SRT Hellcat，而预告片提出了一个很酷的主意– SpeedKore Hellcat Challenger的肉身是绝顶戏。这款碳纤维Mopar肌肉车绝对是美，但是从增压的挑战者身上砍下600磅以上的重量时，这种车身互换功能远胜于美学。
SpeedKore碳纤维车身如上图所示，SpeedKore道奇Challenger SRT Hellcat具有完整的碳纤维车身互换。从前到后，每个外部面板均已卸下，并用轻巧的碳纤维片代替。其中包括引擎盖，前挡泥板，车门，车顶，四分之一面板，行李箱盖和两个“保险杠”区域–其中许多区域都进行了透明涂层以显示碳纤维编织，而车顶，引擎盖和行李箱则涂有油漆亚光黑。
最后，SpeedKore Hellcat Challenger拥有一个独特的喇叭套件，该套件沿着汽车的底部边缘运行，并带有内部分流器和扰流器套件。
这种包装看起来很光滑，但更重要的是，这种用于Hellcat Challenger的碳纤维车身比标准车身轻“多了600磅”。如图所示，地狱猫挑战者的官方遏制重量为4,451磅，因此从铅切成600磅的重载道奇，重约3,851磅。
访问Torque News主页以获取更多故事。巨大的重量减轻和邪恶的外观相结合，足以使这款Hellcat Challenger成为引人注目的SEMA车，但SpeedKore希望使这款车成为抢手货–他们成功了。
其他方面的改进除了从Hellcat Challenger的车身上减轻了600磅的重量外，SpeedKore还在汽车的其他各个方面都增加了部件，以进一步提高性能。这包括定制的碳纤维座椅，Brembo碳陶瓷刹车装置，Eibach高性能悬架装置和轻便的车轮，但重要的是在引擎盖下。
SpeedKore团队从Hellcat Hemi处撤下了工厂的IHI增压器，并换成了4.5升的Whipple增压器。经过一番调校（大概没有在细节中进行一些其他修改），这款带有Whipple鼓风机的Hellcat Challenger的功率高达1100马力。
库存的Hellcat Challenger的功率重量比为6.3lbs / hp。SpeedKore Hellcat Challenger的功率/重量比为3.5lbs / hp-使其可以与世界上性能最好的汽车匹敌。
最重要的是，SpeedKore目前计划独立提供更常用的组件，例如挡泥板，车门，引擎盖，行李箱盖和仪表板。但是，四分之一面板和车顶将仅作为其全碳纤维车身套件的一部分提供。
尚未公布价格，但如果您有Hellcat Challenger，并且对这些减轻重量的碳纤维车身钻头感兴趣，请通过SpeedKore网站与他们联系。
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