好像车上没有太多麻烦–柴油门，诉讼，刑事调查等–大众汽车还有另一个问题需要解决，那就是汽车爆炸。一周前，在杜德斯塔特（Duderstadt）的加油站，一辆途安（Touran）放气时爆炸了。
Touran使用压缩天然气（CNG）作为燃料来源。与美国不同，在美国，道路上的大多数车辆都使用某种形式的液化碳氢化合物（汽油或柴油）作为燃料，而欧洲则使用的种类更多。在欧洲，有多种燃料来源，包括压缩天然气，一些LNG（液化天然气），这些天然气经过重组可形成天然气，大量汽车柴油以及汽油。
在德国的道路上，有多达100,000辆汽车，主要是CNG动力的大众汽车。
正在进行的召回的一部分
事实证明，爆炸的Touran是主要的以CNG为动力的车辆召回浪潮的第二部分。此次召回是因为油箱腐蚀。第一次召回发生在四年前，而第二次召回发生在最近。
而且，正如大众目前的运气所希望的那样，爆炸所产生的影响已经远远超出了发生它的社区。爆炸发生后，拥有爆炸发生地点的加油站Aral的燃料公司命令其加油站停止在整个德国的所有CNG燃料。紧随其后的是其他主要连锁企业-埃索（Esso），壳牌（Shell），喷气飞机（Jet）和道达尔（Total）-阿拉尔的行动也紧随其后。
访问Torque News主页以获取更多故事。事实证明，这给CNG车主增加了负担，因为他们无处可加油。他们被迫依靠车辆配备的小型辅助汽油箱。
一天之内，大多数车辆都取消了CNG禁令。不过，由于召回事件仍在继续，包括途安，帕萨特和凯迪品牌在内的大众CNG车队仍被禁止加油。
有人可能以为这将是大众车主所面临问题的限度，但事实并非如此。大众几乎在杜德施塔特（Duderstadt）爆炸发生后，告诉运营商其以天然气为动力的汽车将其停放，直到油箱的免费维修完成后才开车。
业主不能停放他们？
Kanban.com表示，对于大多数CNG车主而言，问题在于应该停放的车辆通常是其车主的唯一车辆，他们必须每天使用它们。他们似乎并没有放弃将继承人的汽车停放下来的奢望。
Duderstadt爆炸只是发生的一系列爆炸中的最新爆炸。除了爆炸以外，两个月前在瑞典又发生了一起车祸和一只狗受伤的事。杜德施塔特（Duderstadt）没有受伤，尽管汽车的碎片在加油站周围数百英尺处落下。
Touran被评为MPV或多功能汽车。如果有可能，如果将小型货车和天桥交叉，将产生这种情况。
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