当您可以将其修复后，就可以了。如果无法做到这一点，那么瑞恩·埃弗斯利（Ryan Eversley）的43号Acura TLX GT汽车就是这种情况，您可以在运输受损的汽车以便在本国进行拆卸和重新组装的过程中做出一两次优惠。
倍耐力世界挑战赛中最冷静，最酷的驾驶员
2014年，《扭矩新闻》有幸坐下来与倍耐力世界挑战赛的冠军得主坐在马自达索诺玛赛道上。这是一个星期天。我们当时飞往加利福尼亚，负责当时的新Acura TLX-GT赛车，并进行了追踪。
这是新赛季的第一年，而RealTime Racing则全力以赴，拨出了在P.W.C.G.T.中运行的唯一AWD（全轮驱动）配置的汽车。类。这个季节将会短暂而愤怒。不，这不是您的2016 Acura TLX。
TLX-GT赛车虽然表现出在湿滑跑道上的优势，但并未被竞争对手高兴地接受。当时的情况是，彼时·坎宁安（Peter Cunningham）一直是并且仍然是倍耐力世界挑战赛历史上最出色的车手，在这里，AWD可能带来的优势将不被接受-比赛进行得很晚–坎宁安将无情地被“封锁”。 2014年和2015年比赛。RealTime Racing艰难的艰难爬坡。
访问Torque News主页以获取更多故事。星期天我们不会看到彼得·鲁恩（Peter Run），因为坎宁安（Cunningham）在本田营地汽车之家（Honda Camp Motor home）喝着早间咖啡，他谈到以每小时50英里左右的速度追尾-在周六比赛开始时-就像往常一样。而且，有时是在比赛中-这个家伙甚至看起来都没有疼痛-他将自己颇为振奋的态度归因于“绝佳的座椅和安全带”。在访问索诺玛时，我评论了Ac歌RLX。
倍耐力佛陀世界挑战赛的达赖喇嘛也以同样令人羡慕的冷静和追求，放弃了他的阵亡将士纪念日周末之旅，送给了副驾驶瑞安·埃弗斯利。瑞安（Ryan）赢得了成功。
为什么？
用彼得·坎宁安（Peter Cunningham）的话说：更新：瑞安·埃弗斯利（Ryan Eversley）将驾驶石灰岩公园（Lime Rock Park）的42号赛车：本周末东方公路赛车中心。
坎宁安说：“ 43号赛车在周日的比赛中对水泥路障颇有打击。”“要正确维修机箱，我们需要将其送回我们的车间，由于周转迅速，因此”不可能及时进行适当的维修。由于瑞恩（Ryan）在比赛中处于领先地位，并且处在更好的积分位置，因此带上RealTime标志是有意义的，希望本周末在康涅狄格州的Ac歌（Acura）取得最佳成绩。您可以在此处找到倍耐力世界挑战赛时间表。
彼得就是这样滚动的。他是一位精湛的商人，车队老板，车队队员，也是最后一位站稳了的绅士赛车手之一。我们都可以从这个经验丰富的驾驶员那里学到一两个教训-胜利有多种形式。
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