电动汽车在5月售出12053辆，创造了创纪录的纪录，日产LEAF通过出售3117辆全电动支柱成为了攻击的先锋。电动车行业在6月份几乎达到了新基准，估计在美国售出了11,893个插件（归于Inside EVs）。与2013年6月相比，销售额增长了43％。
6月销售的惊喜领导者？福特的插电式汽车车队：Fusion Energi打破了之前的纪录，即1,342辆（5月创下），6月售出1,939辆； C-Max Energi在有史以来第二好的月份里移动了988份；分众电器售出了197辆。蓝色椭圆形汽车共同创造了3,124辆电动汽车，位居汽车制造商之首。
日产汽车继续保持强劲表现，销售了2347辆LEAF，尽管与5月份的高点相比有了显着下降。
访问Torque News主页以获取更多故事。特斯拉Model S计划在6月份在美国售出1,800辆，这是因为该公司准备将重点转移到向外国市场交付右手驱动器。
雪佛兰Volt在2014年继续保持逐月递增的增长，销量为1,777，尽管这个数字比去年6月的总数少了34％。显然，下一代Volt赶不上通用汽车，但幸运的是Volt设法避免了召回瘟疫席卷通用汽车模型。
为了吸引大公司，丰田普锐斯插件减少到1,571辆，低于上个月创纪录的2,692辆。BMW i3在美国市场的第一个月销量略有增长，6月达到358辆。
截至2014年上半年，美国已售出54,463辆插电式汽车，比去年增长33％。如果插电式细分市场能够保持目前的步伐，那么到2014年，将有13万辆电动汽车驶离该地段（在特斯拉来说不是）。还有很长的路要走，但是进步是显而易见的。
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