电动和插电式混合动力车应产生多少噪声

电动汽车噪音辩论又回来了，这一次意味着生意。政府正在考虑电动汽车，电动汽车和插电式混合动力汽车是否应制造噪音。对于那些刚接触电动汽车新闻的人来说，这是一个古老的话题，它聚集了许多情感反应和激烈的辩论。电动汽车是否应发出噪音并警告行人？如果问题就这么简单！

EV，PHEV和噪音。电动汽车和插电式混合电动汽车最具有讽刺意味的转折之一是它们安静且有助于抑制噪声污染，有时甚至损害视力障碍者。如今，由于道路上受到空间挑战的人们越来越多，而对周围环境的关注却很少，无声汽车也是解决麻烦的完美良方。如果电动车的卖点之一是无噪音，颇有骑乘感和类似禅的感觉，那么双刃剑就是它还能使某些行人惊讶。那么，电动汽车应该发出某种警告声吗？还是应该在发现汽车的地方更加谨慎？

Fisker Karma的未来派旋转。对于那些已经发表意见的人，无论您是赞成还是反对，在您发言之前，请先收听低于35 MPH的Karma声音。这是PHEV如何发出警告声而又不会使其太大声的好主意。时髦，充满未来感，由业力（Karma）创造的类似Tron的声音确实引起了您的注意。现在，联邦政府正在介入，它希望混合动力和电动汽车发出更多的噪音。我的一个朋友有一个更简单的解决方案，购买二手MP3扬声器，并记录下自己的话：“我是一辆正在行驶的汽车，当心，请移开！”

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利弊。移动障碍物应警告其他人正在移动。如果有那么多的话，那么要求静音的汽车发出声音会有点自欺欺人。当然，有障碍的人需要明确警告他们附近有移动的物体，但是我们要在哪里划界线，它必须有多响？问题也是意识的问题之一，在发现汽车的任何地方，通常都会造成危险。毕竟，我们不是在过马路或在停车位提防之前，小心翼翼地看着这两个方向吗？

美国国家公路运输安全管理局（National Highway Transportation Safety Administration）希望所有混合动力和电动汽车在每小时18英里以下的速度下发出更大的噪音，并警告行人，骑自行车的人和视障人士。

教人要小心。虽然强迫电动汽车和插电式混合动力汽车发出噪音可能会帮助那些真正处于危险中的人，但给予更多的关注并没有错，尤其是在越来越多的安静汽车问世之际。这是一个影响电动汽车和插电式混合电动汽车驾驶员的话题，并提高了那些共享街道的人们的意识。我们有多少次看到车上的人没有注意周围的环境并奇迹般地避免了灾难？

电动汽车和插电式混合动力汽车需要宣布自己，希望他们不要失去其最大的特色之一，即在我们拥挤的城市中减少噪音并消除噪音污染。