萨博今年大部分时间都在处理严重的现金流问题，这使他们无法向供应商付款，事情变得如此糟糕，以至公司无法获得足够的零部件来制造车辆。上周，萨博及其母公司瑞典汽车公司（前身为世爵汽车公司）欠瑞典的48家公司向瑞典收债公司提起诉讼，要求其收取超过360万美元的美国款项；在最坏的情况下，萨博可能会被迫破产。但是，萨博（Saab）最近向供应商和其他债权人提出的要求是，萨博（Saab）立即向他们支付全部欠款的10％，其余90％将在今年9月支付。
除了萨博要求其债权人现在只接受10％的贷款外，这家汽车制造商还致函全球约800家供应商，要求该公司在零部件交付时或之后不久才可以支付现金。现在很明显，大多数供应商都不愿意以信贷方式交付生产所需的组件，因此萨博希望以现金支付，但是致这800家公司的信要求他们能够支付其供应的费用“ 5或6天”。基于此，听起来似乎萨博仍在要求提供信用担保零件（即使只是短时间），因此，看看是否有足够的供应商愿意接受此交易以允许萨博开始在特罗尔海坦（Trollhattan）制造汽车是很有趣的。萨博还要求这800家公司在今天营业结束前答复。
访问Torque News主页以获取更多故事。萨博在这两个要求中寄予了很大希望，但是对于瑞典汽车制造商来说，要重新开始制造汽车，关键是供应商同意萨博在收到零件后的5-6天之内付款。萨博（Saab）声称，由于最近宣布与中国公司庞达（Pang Da）和浙江扬曼（Zhejiang Youngman）建立合作伙伴关系，他们已经获得了一些现金，这可能是他们希望在不久的将来用来支付供应商交货的现金。但是，如果目前以萨博收取数百万美元收款的公司现在不接受10％，即9月份的90％，萨博可能被迫动用来自中国公司的钱来与收款公司打交道。如果真是这样，萨博的未来可能会非常黯淡。
萨博可能期望的其他现金注入将来自出售他们的Trollhattan生产设施。该公司希望将工厂出售给其他人，然后再将其租回。这笔交易最初是为俄罗斯投资者弗拉基米尔·安东诺夫（Vladimir Antonov）制定的，但现在有报道表明，瑞典房地产公司Hemfosa可能是购买该工厂并将其租回萨博的集团。无论如何，萨博今天要在某个时候联系800家公司，而工厂的销售预计会在本周晚些时候–我们可以在本周结束前对萨博的未来有一个很好的了解。
资源：汽车新闻
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