如果加州民主党参议员戴安·费因斯坦（如图）和俄克拉荷马州共和党参议员汤姆·科伯恩提出的《乙醇补贴和关税废除法案》获得通过，仅今年一年就可以为美国纳税人节省30亿美元。
尽管失败了，但补贴的反对者还是充满希望。“地球之友”组织的生物燃料政策活动家凯特•麦克马洪（Kate McMahon）说：“我们已经接近结束这些浪费的，昂贵的对肮脏的玉米乙醇的补贴。”该组织在旧金山和华盛顿特区设有办事处。
俄克拉荷马州的参议员抨击了近视眼的同事，其中大多数是民主党人。
“参议院拒绝通过终止乙醇补贴来节省纳税人30亿美元，受益者本身不希望这样做，这凸显了该机构的无能和功能失调。许多反对这项政策的参议员拒绝结束这项政策，因为参议院民主党领导人对于被迫进行艰难的投票感到不满。许多参议员没有通过减少赤字和降低食品价格来保护纳税人，而是选择保护参议院领导人避免棘手问题的愿望。纳税人显然需要向参议院提供关于谁管理政府的另一门进修课程，”科本在投票后今天对记者说。
“应该鼓励纳税人，共和党参议员以压倒性的观点反对取消税收指定用途是增加税收的荒谬论点。税收条款应根据具体情况进行审查，而不是一揽子大赦。我很自豪，我的许多共和党同事将常识，良好的判断力和自由市场的保守经济原则置于政治上的权宜之计之前。”
造成的影响是，美国现在计划今年在玉米乙醇一项补贴上花费60亿美元。麦克马洪说，这笔钱对提高乙醇产量几乎没有任何作用，因为该行业已经得到联邦政府对生物燃料消费的强制性支持。
访问Torque News主页以获取更多故事。乙醇是唯一受益于政府干预三冠王的行业：其使用受法律强制要求，受关税保护，联邦政府向公司付费以使用它。乙醇补贴和关税降低了我们的预算，对环境不利，并增加了我们对外国石油的依赖。现在该结束我们无法负担得起的补贴以及提高汽油价格的关税了，费恩斯坦在她的网站上说。
该法案将取消向乙醇生产商提供的每加仑45美分的税收补贴，并取消对进口乙醇的每加仑54美分的关税。乙醇是一种玉米基醇，是汽油的添加剂。
“乙醇补贴和关税是不良的经济政策，不良的能源政策和不良的环境政策。随着我们国家面临沉重的债务负担，天然气价格上涨以及严重的通货膨胀的前景，继续我们的分阶段乙醇政策来增加能源和食品的成本是不负责任的，”科本在对他所谓的“常识性法案。”
生物燃料行业背后的大石油公司和农业综合企业利益都希望获得乙醇税收抵免，以及纳税人资助的玉米乙醇的泵，储罐和管道。
麦克马洪说，为了对抗生物燃料产业的力量，地球之友将继续与“庞大而多样化”的联盟合作，以终止补贴。
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图片来源：参议员Dianne Feinstein网站
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