这是一个很长的休息。我必须仔细检查一下，上一次我是在银石乐队（Silverstone）参加英国大奖赛时是2006年，当时我在一级方程式记者已故出色的记者艾伦·亨利（Alan Henry）之后度过了一个周末。
真是一个经验。艾伦认识每个人，每个人都知道和爱过艾伦。紧紧抓住他的衬衫尾巴，使我进入了房车和新闻发布会，使我得以与F1皇室成员进行一对一的窃听。艾伦将我介绍给了Keke Rosberg。一位汽车同事很想念。
十三年后，我回到了银石。这次没有媒体认可，也没有以F1传奇形式出现的金牌来握住我的手。只是周六排位赛的普通门票。以及编辑和其他一些Autocar伙伴提供的一系列挑战的清单。例如，我必须得到驾驶员的签名。那可能很棘手。有些挑战要容易得多，例如在F1赛车驶过时从Maggotts和Becketts的外面观看。走一点旧的GP电路也应该不太困难。
自从我上一次来到这里以来，赛道发生了巨大变化，但我对此并不了解。我经过了很多次，但您看不到2000英尺以上布局的精妙之处。
今天与我们同在的是我们的摄影师Olgun Kordal。他今天早上从伯明翰开车去，我从伦敦来。自从有了票以来，我们第一次见面是在Cherwell Valley服务中心喝咖啡。希尔弗斯通（Silverstone）的交通把我吓死了（我被困在2000年著名的停车场泥浴中），所以我上了我的Royal Enfield 650拦截器。
我们必须为Kordal购买一张停车场通行证，价格为30英镑。摩托车是免费停车的，这是两个轮子的另一个原因。普通门票本身每张95英镑，因此，如果您花了那么多钱，您总共可以获得220英镑。哦，还有另外7.50英镑用于将门票张贴到办公室。
在谈到肮脏的诱惑时，编辑Tisshaw提出的挑战之一是，我们的费用索赔不应超过50英镑。我觉得他对我们双方都意味着。
我们在服务点集合的时间定为上午7.15，这不仅是为了避免进入Silverstone的交通，还因为我想观看大师赛历史悠久的F1赛车比赛，比赛于8.20am开始。这也是我们面临的挑战之一（参加支持竞赛），因此这将是早期的挑战。
避免行车策略起到了治疗作用。当我为自行车加油并在正门旁边停车时，Kordal已经停在了赛道上。快速的安全搜索，我和他一起在16号登机口旁边。如果您在星期五来，您可以凭普通票进入看台，但今天我们需要支付额外费用。没问题。有很多凸起的草堤，可以清楚地看到赛道。
相反，可以看到高大的铁丝网。我对摄影没有兴趣，但是对于许多人来说，现场赛车的吸引力之一就是能够拍摄生动的照片。祝2019年在银石（Silverstone）祝你好运。
这辆车距离很远，前面有一个滤网，但是Lotus 49看起来仍然很棒。它的主人是阿德里安·纽维（Adrian Newey）。金箔活泼的49B是比赛中最古老的赛车，并且与较新的Marchs和Williams底盘相抵触，但Newey的表现十分出色。我还没听说过现役的F1赛车。我不知道它将如何与Newey的Lotus中的DFV进行比较。我将在以后更仔细地查看49，并且很幸运能够找到其所有者进行快速聊天。
不过，首先让我们找到旧的赛道并进行漫步。很简单：我们在前往Fanzone的路上遇到了它。我们要走的地方是旧轨道在桥下，然后朝小修道院和布鲁克兰兹弯道走的地方。如果您的头发像我的一样灰白，那么您会记得那条轨道从这里直接引向伍德科特的过程，没有弯弯的弯道，然后一直向右转，直直伸向坑道，一直到科普斯。
遏制措施仍然存在，而且极为残酷。您可以轻松地将悬吊叉骨打断。我从经验中知道他们会锁住锁骨和肋骨。大约15年前，我在这里参加自行车比赛时都做到了。第二天我们要去尼罗河航行，我不敢告诉我的妻子（谁在维修站）。她只是在几天后我不得不向她解释为什么我哭着提着手提箱的时候才发现。
从这里，我们进入Fanzone。我看到了什么？在架子上的梅赛德斯F1汽车。它一定是一辆展示车，但Tisshaw并未表示必须是一辆真正的车。我为Kordal的相机触摸它，后机翼令人担忧地摆动。但是在“区域”的另一侧，有一个吉姆·克拉克信托基金会（Jim Clark Trust）的摊位，上面是一盏Pukka Lotus 25。Tisshaw不能争辩：这是一辆真正的F1汽车。另一个勾了。
结果变得又快又厚。作为电子竞技显示屏一部分的长途驾驶游戏为我提供了绕圈运动的机会（滴答作响），而假冒的电视演播室将弥补我上电视或广播的挑战。那确实是在作弊，但是，嘿嘿，赛车一直都是关于解释规则。
我必须购买一些稀有商品。一个建议的例子是一把旧的米纳尔迪雨伞。麻烦的是，所有看台都在出售官方的队服和新东西。似乎没有独立的二手书商或手工艺品小贩。有一家移动商店出售Ayrton Senna装备，但都是新货。我能管理的最好的是12英镑的詹姆斯·亨特（James Hunt）钥匙扣。
Fanzone有一个重要的舞台，今天晚些时候将举办一场音乐会。昨天，车队负责人接受了采访，但今天没有提及任何车手出现，因此我的亲笔签名仍然看起来像是被遗忘的人。
现在去Maggotts和Becketts观看今天上午11:00进行的第三次练习。幸运的是，科尔达（Kordal）携带着很少的相机装备，我绕着科普斯（Copse）绕着赛道顺时针方向走，然后到达了玛格（Maggotts）。在途中，我告诉他有关您何时可以在Silverstone观看F1轮胎测试的日子。免费。科尔多尔几乎无法相信。
当然这里的电路已经改变。过去最令人着迷的景象是一辆F1赛车横扫这里。我可以整场比赛愉快地通过Copse观看赛车令人难以置信的速度，然后通过Maggotts和Becketts溜达。他们看起来不再那么令人印象深刻。它们的音质几乎不及F3赛车，而且相距甚远。
我撞到纽维，甚至接近他可爱的莲花的希望已经破灭了。事实证明，我们的普通门票不允许我们进入赛道内部。我能理解为什么我们不允许进入F1围场附近，但是近距离观看一些历史悠久的赛车有什么害处？抱歉，但是我对纸质的仿制Merc F1汽车不满意。
如果您想让自己觉得自己还没走很远，我建议您参观英国大奖赛。这就像封建英国的生活。直升机将大亨和名流带到头顶是一回事，但是整个感觉却是特权和对富人的访问。显而易见，您拥有的资金越多，看到的就越多。
您的年龄越大，您对赛车运动的体验越远，就越会令人沮丧。我的第一次访问是在1978年，我和父亲一起去了英国摩托车GP。即使有这样的事情，他也不会有买特殊票的知识。Sheene，Roberts…所有的车手都在四处游荡，与车迷聊天并签名。
我过去可能提到过一个古德温规则：如果您买不起新车，就买不起二手车。我认为这是正确的。现在有一项新的Goodwin规则：如果通过获得特殊的入场证或入场券大大地改善了活动，或者实际上是签约了记者，那么该活动就不是好活动。
参加马恩岛TT比赛。我至少参加过10次，而且只有一次我获得了黑客认证，而且几乎没有什么区别。一个下注者仍然会遇到一个骑手。免费。
普雷斯科特的爬坡就是另一个例子。它的VSCC会议是世界上最精彩的赛车赛事之一，一张简单的票就能给您带来极大的乐趣。
几个月前，我去了Brands Hatch参加了一次历史性跑车俱乐部会议，其中包括一轮大师赛历史性的F1冠军赛。天气真好，正在使用GP赛道，我的21张门票让我可以近距离看到所有东西。我在五角大楼喝了一品脱，想起了我和伟大的格里·马歇尔（Gerry Marshall）喝啤酒的时间。那天真是美好的一天，我无法告诉您它是如何振奋精神的。
古德温的12个挑战
1从Maggotts / Becketts的外面乘F1汽车✓
2参加其中一场支持比赛（最好是历史悠久的F1）✓
3沿着旧的GP电路走一下✓
4获得一些稀有商品✗
5探索支持比赛围场✗
6触摸F1汽车✓7获取驾驶员的签名✗
8认识名人✗
9驱动电路的一圈✓
10不要卡在停车场✓
11上电视或广播–有点作弊✓
12将费用索赔保持在50英镑以下（两个哈洛米色拉包，两杯咖啡，詹姆斯·亨特钥匙扣）✓
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