西亚特已确认将于下周在日内瓦车展上推出其首款电动汽车。
这个西班牙品牌发布了一张暗淡的图像，预览了该车，该车将在大众汽车集团的MEB平台上建造，该平台采用模块化结构，可用于奥迪，大众，斯柯达和西雅特的电动车型。
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座位负责人卢卡·德·梅（Luca de Meo）将概念车描述为“激情项目”，并表示“展示了通过设计，技术的协同作用以及突破界限来满足未来出行需求所能实现的目标”。
由于大众集团的共同支持，尚未命名的电动汽车将与2019年的大众ID舱门结合使用。斯柯达的首款专用电动SUV也将使用该平台，该平台将从其Vision E概念中汲取灵感。
该图显示了一个比ID舱口高但不如传统SUV高的模型，这表明它将是一种交叉形式。
座位老板卢卡·德·梅（Luca de Meo）在本周早些时候展示其Minimo城市概念车时说：“我们是继大众之后使用MEB平台的第二个品牌。它向您展示了我们的品牌定位以及团队管理如何看待Seat的角色。
“在过去的五六年中，我们已经证明，只要配料正确，我们就能做得很好。设计负责人亚历杭德罗·梅森内罗（Alejandro Mesonero）补充说，就最终产品设计而言，电动概念车占“那里的97％”。
2020年车型将是Seat的第二款电动汽车，紧随电动Mii，即将推出的斯柯达e-Citigo的双胞胎和更新的Volkswagen e-Up，将于今年晚些时候上市。
电动舱门将出现在激进的范围扩展的尾声，不久将推出Tarraco SUV，与Skoda Kodiaq和Volkswagen Tiguan共享其基础。
电动范围将与座椅的新设计方向一致。根据设计负责人Mesonero的说法，它将从即将到来的第四代Leon开始。他去年告诉《汽车报》，自2012年以现任莱昂品牌重新推出品牌以来，莱昂的设计将是“迈出的更大一步”。
“有时您需要采取更大的步骤，以免被淘汰。我们很快就会为下一步更大胆的设计做好准备，”他说。
新的Leon还将推出公司的首款插电式混合动力总成。动力总成的细节尚未发布，但预计将成为下一代大众高尔夫GTE中使用的动力总成的更新版本。
下一任莱昂人还将获得研发负责人马蒂亚斯·拉贝（Matthias Rabe）所说的“神奇的技术和出色的用户界面”，这是内部人士认为将是一流的信息娱乐的一部分，该技术将在推出后在其他产品中推广。
西亚特还热衷于强调，在扩大其插件范围时，“将继续致力于内燃机”。它还将提供以清洁燃烧的压缩天然气为燃料的内燃机。
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