该公司自己的墨西哥营销部门在即将于明年1月底特律车展上正式亮相之前，似乎即将泄漏的丰田Supra的视频已被泄露。
新的丰田Supra现在已经被揭示。点击此处查看详情
该预告片出现在Toyota Mexio的Twitter页面上，并迅速被撤下-但在此之前，渴望Mk V Supra的粉丝可以将其重新上传到YouTube。
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该视频从各个角度展示了这辆车，揭示了2019 Suprais的设计符合预期，基本上与之前看到的概念和原型一致。FT-1和Supra Racing概念车的一些过剩之处已基本减少，但该车保留了其独特的运动外观。
根据剪辑结尾处的标题卡，该车将被称为Toyota GR Supra，这是对该公司体育部门Gazoo Racing的致敬，该公司的运动部门既生产Yaris GRMN等公路车，又经营该公司的世界拉力锦标赛冠军队。
此前-作为官方预告片活动的一部分-已发布了一段录像，透露了Supra 3.0升直列六缸发动机的音调。
丰田欧洲YouTube页面上的简短视频还展示了保时捷Caymanrival在行动中的模糊动作，但重点是展示宝马衍生引擎的声音。丰田汽车将其描述为强调“其和谐歌曲的声音”。
最新的泄漏来自对Supra前端的较早的详细拍摄，拍摄时将汽车放在运输车上，并在上方的画廊上刊登了专门针对新车的论坛上。
Toyotahas证实，在底特律揭晓后，新跑车的交付将立即开始，首批赛车将于明年上半年面世。
自2002年以来，Supra的名称将再次出现在丰田跑车上，该车型的开发与新BMW Z4一同进行。作为丰田和宝马之间一系列项目之一，开发于2012年开始。
动力来自宝马提供的3.0升直列六缸发动机，功率约340bhp和350lb ft。驱动力通过八速ZF自动变速箱传递至后轮。
Supra还具有BMW M Active限滑差速器，重约1500kg，重量分布为50:50，其主体由钢和铝的混合物制成。
该模型的漫长孕育期导致了一系列的泄漏和滴灌信息的积累，直至其备受期待的发布。零件目录上显示的先前图像显示了三种不同规格的三种不同车轮尺寸，例如以及涡轮增压四缸和六缸发动机的可用性。
新款2019 Toyota Supra：官方图片和细节透露
Supra造型的关键详细元素，例如前灯，保险杠，带数字仪表显示器的仪表板，后保险杠和分离器，分别显示出来，为汽车的外观提供了更多的提示。它还暗示该车将具有在前代汽车上看到的独特的，类似脚本的Supra徽标。
该项目的首席工程师Tetsuya Tada先前在古德伍德速度节上对Autocar表示，这是该车首次动态亮相的部分，是新车型的一些技术规格。
塔达说：“我无法透露具体数字，但该引擎的输出与我们凌志F系列的输出相当。”他继续说：“ TheRC-FandGS-Fmake 389lb ft，但您可以从它的外观上想象它是轻巧紧凑的–轴距甚至比GT86的还要短。它比F系列轻巧约200-300kg（重量约为1700-1800kg）。”
Supra的预期重量为1500公斤，比GT86重250公斤，比2002年停产的第四代Supra轻14公斤。这也将使该车比配备PDK的保时捷911 Carrera S轻14公斤，而Supra的预期0-62英里/小时的时速为3.8秒，这将使其更具可比性。
雷克萨斯（Lexus）的5.0升V8自然吸气并使其峰值扭矩达到近5000rpm，而宝马提供动力的涡轮增压六缸发动机可能会在2500rpm范围内产生峰值功率。
Tada说，Supra将保持中立平衡，甚至比GT86跑车更专注，GT86也是他的总工程师。多田说：“重心低于GT86，并且车身刚度是GT86的两倍。”
与GT86一样，业内人士表示，驾驶乐趣将超越绝对的性能。Tadatold Autocar今年早些时候：“开这辆车真的很有趣。前置引擎，后置驱动器……有了这样的概念，您可以在世界上最大程度地享受驾驶乐趣。在公路上以及赛道，高速公路和英国乡村都很有趣。”
Tada强调说Supra和Z4将彼此非常不同，这表明虽然它们共享几个共同的部分，但是它们的处理方式会有很大的不同。他说：“它与Z4不同；他们是两种不同的汽车。我们并不是从寻找共同的部分开始的。我们根据自己的想法进行工作，以了解我们想要制造什么汽车，然后我们分享了想法，以确定可以在哪里共享共同的零件。”
对Supra内部的较早发现是BMW开关设备，包括安装在仪表板上的信息娱乐屏幕和中央隧道上随附的旋转拨盘控制器，以及BMW加热控制按钮和BMW自动换档器。丰田可能会将其自己的零件安装到最终汽车的内部，但这一发现表明其下方的电气架构将基于宝马的系统。
丰田在今年的日内瓦车展上通过aGR Supra Racing Concept的展示来暗示即将推出的跑车的性能重点。该型号在公司性能部门Gazoo Racing的支持下，是Supra的精简版和更核心版本。
丰田高管此前曾透露有意生产具有不同功率输出的Supra的几种变体，这表明在2018年日内瓦车展上揭示的赛车概念暗示了未来的顶级版本，可能会被标记为GRMN。可能会在全球跑车锦标赛中广泛竞争新Supra。
预计该车的混合动力版将作为宝马合作的一部分，Supra和Z4都将在稍后阶段采用电动四轮驱动动力总成。宝马和丰田都是高性能混合动力的专家，前者于2014年推出了i8，后者参加了世界耐力锦标赛，并凭借其TS030 Hybrid赢得了勒芒。丰田的赛车用蓄能超级电容器将安装在Supra上，以为其电动驱动硬件提供动力。
下一个Supra的设计在2014年的FT-1概念中首次被预览，与之前的概念相比，其设计略有缩小。尽管FT-1的整体轮廓很熟悉，但保留了前大灯，尾灯和双泡车顶，但该车却没有诸如侧面进气口和固定尾翼之类的侵略性特征。
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