这不是针对这些车辆的“正确”集体测试。因为这是对商用车辆（而不是汽车）的集体测试，而且正如售货车的人曾经告诉我的那样，两者之间存在很大差异。
使用汽车，您要处理的是人们自己的钱，也就是他们自己的情感。有了面包车，您就摆脱了任何一种约束：这是一项交易，一项决策和一项基于绝对值的讨论，在大多数情况下，它从满足需求的统计数据开始并以英镑符号结尾。就是这样。
因此，这应该是这五辆双驾驶室皮卡车。它们在布局，意图和功能上是如此相似，以至于为您的商业机队确定最好的-正确地进行“小组测试”，您可能只需要坐下来准备一个电子表格。
因此，这不是一个测试。（我相信有些可用。）在英格兰东部一个废弃的采石场中收集垃圾的过程可能是不恰当的，但是我们将继续使用它，这类似于我们针对发烧友的测试之一。
当然，我们将查看这些数字，但我们还会开车兜风，并确定我们最喜欢坐在哪个驾驶最多的那个。因此，这是一个很大的客观要素，但有一点我称之为主观性，而其他人可能会称之为盲目偏见。毕竟，这是单个小企业主的责任-在公司中经营其中一个，因为它可以承载超过一吨，因此实物收益税与基本的掀背车差不多–可以。他们会决定哪笔钱最合适，但哪笔钱最适合周末小马俱乐部或卡丁车赛道。与在工作场中相比，更可能将其留在驱动器上过夜。
新型梅赛德斯·奔驰X-Class专为此类用户设计。X级的到来就是我们与竞争对手同在的原因。梅赛德斯（Mercedes）没有配备皮卡车的形式-撇开Unimog-因此，在很大程度上，X-Class与日产纳瓦拉（Nissan Navara）相同（这就是为什么我们也没有带其中一辆）鼻子上有更好的徽章，内部也更好。在最佳的双驾驶室传统中，它具有独立的车身和底盘，尽管在该公司中独一无二，但它具有螺旋弹簧和梅赛德斯倾向于称之为多连杆的弹簧，而不是一组板簧，但它仍然位于坚固的后轴。
它采用X250d规格，配备187bhp的2.3升发动机和自动变速箱。我将它带到我们的采石场，后面放有250千克的压载物，另外，我也将其他载有类似物的载物带上了公路。但是，出于拍摄照片的目的（以及不久之后将在网上找到的视频），我们选择向他们展示他们红润，浑浊的最佳状态。
我认为，X在风格上最接近的竞争对手是大众Amarok，尤其是现在大众配备了V6发动机，而不是2.0升的四缸柴油，大众一直在问这个问题。大小，以至于弄不清给出的答案。它可以达到258bhp，但在这种161bhp V6基本形式下，它仅是手动变速箱，因此是这里的唯一手册。
其他的布局相同：带有自动装箱的四缸柴油。三菱L200（2.4 179bhp的Warrior规格）可能是第一个将其作为“生活方式”替代品的双驾驶室皮卡-在周末购买并用作家庭用车。曾经有一个针对“城市4x4s”的运动，但每个人都没有，但是皮卡设法逃避了蔑视，即使L200帮助了双层驾驶室成为了城市4x4（如果不是郊区的话），其高端规格又如何呢？ ，粗大的镀铬组件以及较低的实物收益税率。
相对高端的有限规格的福特Ranger沿袭了这一道路。在这里，它具有158bhp的2.2升发动机。然后是所有国家中最普遍使用的皮卡，在世界各大洲都可以使用，它的使用情况如此多样，以至于有些可以用来提供援助，而离它们不远的其他模型则可以在高处派发.50口径的炮弹速度。是Toyota Hilux，如果有人可以使用“ Invincible”规范，则可能是Toyota。但是勇士，无敌，野蛮，野蛮人……这些卡车都有一个主题：所有暗示您可以用它们做自己想做的名字。
但是，考虑到它们是商用车，绝对也有。我要在这里少讲的一个是价格，因为您通常可以有不同的调整级别，我们并不总是能够像样地进行测试，而您协商并最终每月支付的肯定是电子表格活动。但它们大约在32,500英镑至36,500英镑之间（大众汽车便宜一些，但如果您拥有一辆汽车，价格就不会便宜，这需要将一个模型提升到这个范围）。
除了大众（该基本型号为3000kg，其他型号为3100kg），所有人都可以拖3500kg，并且所有后背的重量都可以在1045kg（L200）和1120kg（Hilux）之间。丰田还具有宽阔的后炮平台/装载床，但轮拱之间的空间不及Amarok。他们为什么都能够承受一吨又一吨的水？硬顶的标称重量为45kg，因此，即使配备了这些卡车，这些卡车也都可以作为一吨皮卡车用于征税。
但是，如果您在后排床上放置至少一些货物，则在道路上的行驶会更好。因此，从主观上，这是您应该了解的一件事：如果将它用作主力，您会得到一辆骑行更安静的汽车。坚固是一回事。
去年，我们开车去采石场进行了陆虎发现越野车组测试，并且可以放心，在这种情况下，这些卡车中的每一辆都是比4x4卡车中任何一辆都更严重的车辆，除了吉普牧马人。吉普车是唯一一种在大猩猩上爬行的岩石。
这也意味着您可以为内部拾音器没有特别特别的事实找借口。但是即使按照这些标准，也存在差异。最糟糕的是L200，它具有令人好奇的高位设定但低顶的驾驶位置，因此它局促地局促，并且采用了明显中等的内饰材料。接下来是Ranger，它具有更好的驾驶位置，令人放心的实用布局和良好的信息娱乐功能，但在内部仍然感觉很特别。
另外三个在内部感觉不到阴影，尽管还不如典型的家庭掀背车好。丰田汽车是前三名中最平庸，最普通的，但布局合理。没有什么叫“丰田”，但没有任何丰田。它使德国人保持合身和感觉。
大众在大约十年半前就感觉像是高尔夫，它的控制装置清晰，一致，并且在上表面有一些可观的饰面。但即使在某种程度上，它也可能被X级遮挡。那里有看起来有趣的通风孔，以及基本版本的梅赛德斯Comand系统，与一些看起来像金属的发光塑料大板相匹配。他们并没有完全成功，但至少他们正在努力。如果您想获得最类似于汽车的内饰体验，那么X级和Amarok便是您的首选客舱。
这种趋势是否会以他们五个人的驱动方式继续下去？一点。
五个中的每个都有一个低速比的变速箱和差速器，但我认为L200是所有车型中最具农感的汽车。它的转向缓慢而模糊-奇怪的是，它的转向比另一个偏心的转向要多-但是，对于我们为这些汽车设置的三个特定测试中的第一个，它也是最受苦的。
想象一下，我们刚从高速公路上驶下，进入了工作环境，需要一些温和的大猩猩来回走，三菱的电子产品比其他任何一种产品都更动不动。您可以更改设置以解决该问题，但在其他情况下，则不必这样做。
同时，福特对其控制有更放心的感觉。它令人愉悦的转向，并且发动机非常安静-仍然比三菱的发动机安静。它的骑行方式也更加令人愉悦，因为福特汽车的方向盘配重很好，而且控制装置都具有“正确的”重量，就像福特的乘用车那样，一定程度上是购买某件东西的绝对理由。其他。
那足以选择梅赛德斯吗？我不知道。我怀疑即使您正在读一本关心驾驶和操控性的杂志上的集体测试，改善的转向反应也可能不足以说服游侠优于X级，但是这两个中的一个必须接下来。在L200上，X-Class和Ranger都更精致，更易于驾驶并且内部更佳，但是X-Class的合身性和表面处理可能使其在Ranger的前面。
但是X250的发动机对我来说比福特听起来响亮，而且它的后悬架稍微更温和，似乎也没有给我的后座带来任何特殊的乘坐优势。而且福特更便宜，尤其是现在这辆测试车的功率调整水平仅适用于V6发动机。我会选择游侠，但我的建议是让您的特定电子表格以及您希望在驱动器上看到的电子表格决定这两个中的哪一个排在第三位。
不过，我很舒服地说，即使丰田配备的148bhp发动机的扭矩输出以2而不是3开头，也排在前2位。我认为它和大众都比梅赛德斯发动机更安静，更关键的是，它们都拥有更精致和舒适的底盘-大众尤其如此。
总体上讲，哪一个更好，更难调用，并且-通常-这取决于您如何使用它们。大众汽车是内部感觉更佳的卡车，其内部感觉使大众汽车放心的手臂环绕在您的肩膀上，并提醒您一切都舒适。另外，如果口渴，它的V6引擎会更流畅。两者中更像汽车。
但是这些不是汽车，尽管Amarok的额外宽度（1954毫米对1855毫米）意味着其机舱更宽敞，并且甲板轮拱之间的空间更大，但Hilux更具机动性，因此更容易放在狭窄的乡村小巷之间领域，它需要更少的燃料并且可以拉更多的燃料。两者都是优秀的车辆。大众汽车更具情感吸引力，但丰田汽车则更加务实，因此受到了点赞。毕竟，也许这是一个适当的小组测试。
见见婴儿的莫格：
别假装梅赛德斯不知道如何在需要的时候去接机：这是Unimog家族的U218工具车的100,000英镑左右的“婴儿”版本。我们带来了它的咯咯笑声。
与这里的其他车辆一样，该发动机为四缸柴油发动机，排量为175bhp，也位于其他车辆的视野中。所不同的是，它的尺寸为5.1升，在发动机转速几乎会空转的情况下，恰好会发出553lb ft的扭矩。
最大功率全部由1600rpm完成。
总的来说，这种形式的 Mog重约10吨。但您不必自卸车-线索就在名字里。
Mog可以安装扫雪机，树木或绿篱切割工具，升降机，压力软管–基本上可以从其液压，电动或变速箱传动装置中获得任何想要的东西。没有其他功能如此通用的工作车辆：它位于轻型卡车和快速拖拉机之间。比利时军队最近委托一家英国承包商将其中200架装入炮台。
开车很有趣。
是的，速度很慢，但是有一个邪恶的转弯圈，海绵状的座椅和（相对）精致的变速箱-带有八个前进档和六个倒档。轴距为2800mm，离地间隙–因为有门式齿轮，所以轴位于轮毂上方– 347mm。它将以每小时56英里的速度行驶，并以1：1的坡度爬坡-但不能同时爬坡-这样做的时候，是的，感觉有点不稳定。但这仍然是我们今年测试人员中最有趣的。
结果：
1.丰田Hilux 2.4d无敌：实用Hilux拥有统计数据并且驾驶出色，足以取得微不足道的胜利
2.大众Amarok 3.0 V6 TDI 163PS Trendline：宽敞，平顺的包装提供了最具陈列室吸引力和最令人愉悦的引擎
3.福特Ranger 2.2 TDCi限量版黑色版：令人愉悦，具有令人放心的控制重量和合理的类似于汽车的驱动器
4.奔驰X250d Progressive：内饰比游侠更令人赏心悦目，但福特可以在其他地方扭转局面
5.三菱L200勇士：这里是最精致的车辆。而且通常也是最实惠的，所以如果最重要的话，请填满你的靴子
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