在威尔士南部威尔士的Pen y Cymoedd陆上风电场建立了一个22兆瓦的存储设施，其中包括500多个BMW i3电池组。
i3套件（仅在设备中进行了少许改动）装在六个单元中。Pen y Cymoedd包含76台涡轮机，每年有潜力为威尔士的13％以上的家庭供电，并因其现有的电网连接而被选中-基础设施允许安装电池组。
位于该设施背后的公司瑞典绿色能源公司Vattenfall透露，该储存厂是最大的，可在需求旺盛的时间内为国家电网提供电力，以平衡供电。
近几个月来，国家电网一直受到批评，他们担心，随着电动汽车拥有量的增加，当地电网将无法满足多个电动汽车车主同时为汽车充电的需求。
诸如新存储设施之类的系统可以帮助缓解这种风险，并随着可再生能源在英国产生的能源比例不断增长，使电动汽车的等效排放量进一步下降。2017年年中，电动汽车的等效排放量比2016年下降了10％，仅为五年前的三分之一。
Vattenfall风的高级副总裁Gunnar Groebler说：“ Vattenfall正在走向无化石燃料的智能数字化未来。我能想到的其他几个能源装置都比这种电池装置更好地展示了未来的状况。”
Vattenfall太阳能和电池部门负责人克劳斯·瓦滕德鲁普（Claus Wattendrup）认为，诸如Pen y Cymoedd等储能和发电设施正在日益普及。“英国是一个比欧洲大陆更需要电网稳定的岛国，因此我们预计将来会有更多这样的项目。该项目很重要，因为它有助于波动的可再生能源的整合。”
使用宝马i3电池是因为该公司与供应商有合作关系，并且以前使用该电池已取得了可喜的结果。Wattendrup解释说，尽管可以使用并且曾经使用过回收电池，但与这些安装所需的数量相比，供应有限，并且“不建议混合使用回收电池和新电池”。
这是一系列基于车辆的电网创新中的最新技术，包括日产的车辆到电网系统以及雷诺的Powervault装置，这些装置均由以前在Zoe中使用的回收电池制成。
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