他们之所以称其为“蝙蝠洞”，是因为它拥有令人惊叹的赛车，并且因为您可能站在它的两英尺范围内而不知道它在那里。
除了位于伦敦市中心的地下停车场之外，我无法确切地说出它的位置，墙壁被厚厚的墙壁遮挡。幸运的是，其中一个有门。我的向导打了安全密码，门打开了，而蝙蝠洞的宝藏被发现了。
在带状灯下，站在一尘不染的地板上，成排的汽车被隐藏在相同品牌的防尘罩下。我被告知，大气是受气候控制的，并且保持在摄氏15度。
车底下约有100款超贵电机，包括McLaren P1，几辆保时捷918s，Koenigsegg Agera，包括LaFerrari，512和Dino 246 GT的法拉利车，七辆保时捷GT3 RS，包括DB3的各种Astons。 ，DB5和DB6，Jaguar XJ220和XK120，几个布加迪威龙和一些战前布加迪，一辆宾利8升，其他宾利和一些劳斯莱斯。稀有产品还包括福特RS200，标致205 Turbo 16，蓝旗亚（Lancia）三角洲积分，福特卡普里3.0S –以及迷你都市。蝙蝠洞？这是Top Trumps停车场。
实际上，这是一个名为Windrush的安全存储站点，对于那些没有足够空间在另一个驱动器上停放法拉利的汽车爱好者，或者只是想将XK120放在爱人的手中并在花哨的时候开车时，它是一个安全的地方。他们。
业务蒸蒸日上，伦敦有130辆汽车，而在Cotswolds的Windrush的另一家工厂也差不多。伦敦仓库每月收费480英镑；科茨沃尔德一人是270英镑。
您的钱购买的不仅仅是防尘罩。到达时，汽车经过12个阶段的“感应”，在其中进行拍照并记录任何损坏。进行了健康检查并定身，并在内部进行了防护处理。然后将其停放在专用的托架中，将轮胎充气至50 PSI，将电池连接至trick流充电器，然后将其包裹起来，直到您喜欢上驱动器为止。对于某些可能需要长时间等待的汽车，因此每周和每60天会检查汽车的电池状态，这些汽车会在现场车间的起伏道路上行驶以达到工作温度。
自然，您不能指望只是转身把您的车开了。首先，它必须通过“离境协议”，在测试灯光和水平仪，准备内部和内部以及检查交通运输和道路税收状况时–必要时进行更新。只有这样，您才能拿起它-或将其交付。
我在星期五参观，周末有28辆车与幸运的车主一起出去。我很满足于抬起一些盖子的角落，瞥见可以吃晚餐的铝合金轮毂。毋庸置疑，Windrush的客户就是他们所谓的“现金充裕，时间紧缺”的特殊品种。Windrush的所有人都会谈论“彩票赢家，VIP，名人……”，然后透露1966年世界杯的传奇人物Geoff Hurst在这里有一辆车。不是德语，我接受。
这个非凡的地方背后的人是蒂姆·恩肖。五年来，他管理着法拉利F1团队所使用的万宝路酒店部门。
他说：“这种经历使我真正注重细节。”这很明显，但是Earnshaw的业务之所以如此特别，是因为他深知要最适合您的电机意味着什么。
早在1994年，年仅13岁的他就开始在MGB的骨骼上建造一个摩根4/4副本。他的父母拥有一个农场，而恩萧将他的作品存放在其中的一栋附属建筑中。最终他去上大学了，但他会在周末回到莫吉工作。
他说：“我讨厌把它放在可能会损坏的工作棚子里，所以我在农场的其他地方征服了一个空置的棚子。”“这是巨大的：5000平方英尺我以为“其他人也有足够的空间在这里存放汽车”，所以我建立了一个网站并开始对该空间进行广告宣传。
他很快就存储了邻居的Jaguar E-Type和Mk2，以及另一个Mitsubishi Evo VI。
然后在活动公司Procar呆了五个赛季，在这段时间里，Ennshaw获得了他的1级HGV牌照，并照管了万宝路F1房车车队。在幕后，他继续发展自己的汽车存放业务，赶回家准备客户的汽车以供收集。到2009年他决定退出Procar时，他已经储存了35辆汽车。
他说：“我以为我可以做生意，但我知道我希望它不仅仅是单纯的汽车存放。”“我想加倍努力–进行存储检查，出发协议，以及随时随地的收集和交付。我们的座右铭是“答案永远是肯定的”。
这就是为什么Earnshaw最近发现自己在晚上8点收集劳斯莱斯，并于第二天早上8点将其代客退还给客户的原因。以及为什么他的一名司机在他的法拉利575M发生故障后向兰斯交付了客户的保时捷930 Turbo来保存他的假期。
但正是迷你都市城市吸引了我。“这是完美无缺的，” Earnshaw说。“客户出于情感原因购买了它，因为他的妈妈拥有了它。”
现在，这就是汽车的激情-Earnshaw知道的一件事。
约翰·埃文斯
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