参加将近两吨的皮卡车赛车就像让伐木工人跳芭蕾舞一样，你不觉得吗？
像伐木工人一样，皮卡车又大又结实，并且有很好的原木，但是所有的肌肉都意味着它们并不特别敏捷。奇怪的是，这种并置（接力赛，而不是短裙的wood夫）似乎在Down Under表现得很好，在那里，像V8 Ute Racing系列这样的冠军在赛车运动主流中非常重要。
在英国，皮卡赛车是一个利基市场，但是现在公路皮卡的销售在增长-作为一个国家，我们今年购买的皮卡比2016年多30％-是时候我们派遣更多的皮卡来做战斗如期进行？
韩国双龙品牌至今尚未在日本市场上取得真正的成功，但它的目标是将其在英国的年销售额翻一番，达到每年10,000个。因此，自今年年初以来，双龙就向其Musso（日产）提供了低成本的竞争对手纳瓦拉（Navara），备竞赛用，售价17,000英镑。同时还发起了双龙Musso皮卡赛车挑战赛。
这个单人系列赛的内容涵盖了从业余赛车手的另一种锡制顶级系列到梦想成真的赛车职业的年轻人的第一步。因此，Musso赛车与它的公路赛车完全不同，后者具有1吨有效载荷和3.5吨牵引能力。赛道版本采用了定制的赛车悬挂系统，并严格控制饮食，从仪表板向后损失了几乎所有的内部装饰，从而使整备质量减少了近400kg。装有安全装置的防滚架，赛车Musso仍将秤重至1700kg的粗壮。
Musso的鼻子下方是一台2.2升柴油发动机，重新映射后可产生205bhp和375lb ft的功率，而公路车则分别增加了29bhp和80lb ft的功率。虽然这些数字并不是按照赛车标准算得上是杰出的，但额外的动力却使发动机感觉像是从排气管中抽出了塞子，并确保了Cadwell Park的强劲表现，这是Autocar在该系列赛中首次亮相的具有挑战性的场地。
根据法规规定，我们正在驾驶Musso编号02，在技术上与其竞争对手相同，因此它装有相同的Avon半光滑轮胎和Proflex减震器，使用相同的赛车用柴油，并且具有通过以下方式密封的ECU：种族官员以防篡改。
格林（Glynn Geddie）是2011年英国GT冠军得主，在发展Musso的标准配置方面发挥了关键作用，因此12辆卡车的场地驶向林肯郡赛道两场比赛的第一场比赛的起跑线，随后的结果取决于驾驶员，没有其他人。
当启动龙门架上的灯变绿时，十几个重负荷燃油燃烧器的肮脏声音充满了空气。不要被装饰在穆索斯（Mussos）约三分之一背上的“新手”贴纸所迷惑，因为这堆东西与任何其他人一样都具有运动性。在背包中间，我必须采用弯腰驾驶的方式，使其进入第一圈。保险杠被撞，车轮拱被磨损，发泄物被喊叫。比赛的前几圈是我经历过的最接近的比赛。
这辆卡车不会像您想象的那样弹跳并在赛道上滚动。取而代之的是，它像后轮驱动的热舱口一样飞镖并蹲下（Musso挖沟了公路车的全轮驱动配置）。只有当你做饭过度时，所有重量的摆摆作用才会付出代价，以至于在周末早些时候，一个不幸的竞争对手失去了后端，掉线进入了便携式马桶...在我的比赛中，我前面的竞争对手经历了类似的“拖尾”情况，尽管没有令人不快的体液大量涌入，但可以使我挤到第三。
我可以卷入领先对吗？没有机会：詹姆斯·戈纳尔（James Gornall）和卡姆·杰克逊（Cam Jackson），都是经验丰富的赛车手，都为之疯狂。其余比赛对于02赛车来说是寂寞的。这并不是说使第三名的奖杯不受欢迎。这个系列的参与和观看一样有趣。
正如我所写，双龙英国正在考虑是否支持第二个赛季。首席执行官保罗·威廉姆斯（Paul Williams）的最近离职对冠军的未来产生了怀疑。真可惜，因为如果要吸引驻扎在卡德韦尔（Cadwell）围场的穆索斯（Mussos）引起的注意，支持一个皮卡赛车系列可以大大提高该品牌在英国的知名度。
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