福特野马已经针对欧洲市场进行了更新，对引擎，样式，悬架，内饰和排气进行了调整，除了改变了2018车型年的汽车之外。
在引擎盖下的法兰克福车展上展出的5.0升V8和2.3升Ecoboost发动机都经过了调整，前者从改版前汽车的410bhp提高到了444bhp。这也将使汽车的加速和最高速度从当前型号的4.8秒和155英里每小时提高。2.3升发动机已从当前汽车的313马力降低到286马力。
5.0升的性能是通过更高的红线以及福特的双燃料高压直接喷射和低压进气口喷射实现的。福特声称扭矩没有提供数字就得到了改善，但预计它将是迄今为止最快的野马。
福特声称2.3 Ecoboost的功率较低是由于增加了排气微粒的背压，原因是增加了符合6.2欧排放标准的气体微粒过滤器。该品牌表示，由于增加了超载功能，并且两款发动机都配备了福特的新型10速自动变速箱，因此性能不会受到影响。福特声称，尽管驾驶员可以选择带换挡杆的档位，但新的变速箱可以提高加速度和效率，而六速手动档仍然可用，现在带有双盘离合器和双质量飞轮。
此外，2.3升Ecoboost发动机现在配备了福特的电子线路锁，如果选择了新的12.0英寸液晶仪表显示器，则该车主可以进行倦怠工作以使汽车轮胎变暖，并且在选择该模式时，其功能类似于视频游戏的图形。已选择。
该显示器是内部变化的一大堆内容，包括在中控台和车门上更慷慨地使用了柔软的塑料。设备已更新，包括标准的LED灯，并且自适应巡航控制系统可用。野马的两星级Euro NCAP安全等级有望提高车道偏离警告，车道保持辅助系统和其他安全系统的安全性，而在严格的安全标准下对其进行测试时，这已成为争议的话题。
野马可以选择福特的Magneride减震器，该品牌声称这将改善汽车的行驶性能。标准减震器也得到了改进，可以在拐角处提供更好的稳定性，而加固的防倾杆则可以减小车身的侧倾。
在外部，福特降低了引擎盖并集成了通风孔，而格栅则重新设计成更纤薄，更时尚的单元。汽车的后部经过重新设计，重新设计了保险杠和扩散器。该汽车的设计在1月份泄露，当时提前发布了一段宣传视频，以在美国发布该汽车。
共有三种新颜色：蓝色，橙色和红色的阴影已添加到野马的异常明亮的调色板中。全新的19英寸合金轮毂设计，提供三种饰面。
驾驶员可以在新的野马上选择三种额外的驾驶模式。除了“正常”，“运动”，“赛道”和“雪/湿”以外，驾驶员还可以选择“阻力带”模式进行快速启动，以及“邻居很好”模式，当在深夜或清晨行驶时，可以使排气安静下来，从而获得对邻居更友好的引擎音符。我的模式允许驱动程序自定义并选择自己的驱动模式。
更新的野马将于2018年开始交付;预计英国价格将在今年年底公布，而首批汽车将在2018年第二季度在英国道路上行驶。
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