梅赛德斯显然并不认为柴油是完全用完的。仍然没有。看看这个新的E级。它被称为E300de，虽然看起来不多，但实际上是稀有产品中最稀有的-柴油插电式混合动力车。
E220d的194bhp 2.0升涡轮柴油发动机与122bhp电动机和13.5kWh电池配对，可提供166.2mpg的动力，因此使300de成为迄今为止最经济的E级轿车。令人高兴的是，它并不慢-0-62mph耗时5.9秒（对于Estate则为6.0秒），最高时速限制为155mph。热孵化性能水平。
但是，轿车的纯电动行驶里程为34英里，庄园的纯电动行驶里程为32英里（加上二氧化碳排放刚好超过40g / km），这意味着300de仍然不够经济，无法获得政府的插电式汽车补助金。该赠款上个月已更改，现在仅适用于在电力条件下至少可以行驶70英里的汽车。在英国，没有任何一款PHEV能够做到这一点。然而。
但是公司的汽车驾驶员仍将获得与运行插电式混合电动汽车相关的所有（相当可观的）税收优惠，这使得在“普通” E级车上值得考虑。该轿车的起价为47,700英镑，比汽油电动BMW 530e高出2,000英镑。
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