我们是新铃木吉姆尼的粉丝。以一种笨拙，另类的方式驾驶，既可爱，实用又有趣。但由于采用了老式的梯形底盘结构和低保真驾驶员辅助设备，因此并非如此。因此它不会优雅崩溃。
在最新一轮的欧洲NCAP碰撞测试中，新的吉姆尼只获得了三颗星，提供了73％的成人乘员保护等级，84％的后排座椅儿童和错误的行人52％。虚张声势的前脸不会让人觉得很舒服。
NCAP报告无法令人愉快地阅读：“在正面偏置测试中，驾驶员安全气囊压力不足，无法防止其“跌落”，从而使头部接触方向盘。偏置测试中，乘客舱发生了严重变形，尤其是在门框周围驾驶员胸部的分数因这种不稳定的倒塌而受到处罚。结合边缘假人读数，对该身体部位的保护被评为较弱。
“尽管虚拟读数表明驾驶员和乘客的膝盖和股骨得到了很好的保护，但仪表板和仪表板中的结构被认为可能会伤害不同身材的乘员，因此保护等级为差。
09“对前排座椅和头部保护装置的测试表明，在向后撞击时，边缘保护装置不会受到鞭打伤害。后排座椅的几何形状评估显示出良好的保护作用。标配的自动紧急制动（AEB）系统在低速行驶中的功能测试非常出色，这是城市驾驶的典型表现。”
您可以在上面的视频中看到Jimny的皱巴巴。我们没想到小巧的Suzuki会像银行保险库那样建造，但是这种性能无法与Fiat Panda 4x4相提并论-可以与三星级的Dacia Duster媲美。
事实是，如果真的吸引他们的生活方式，许多人就会蜂拥而至，而这实际上是一种不安全的车辆。Caterhams的撞车状况不佳。摩托车或旧的路虎卫士都没有。不会阻止人们购买它们并努力使用它们吗？不合理是最人类的特征之一。所以，我们仍然需要吉姆尼。和一个充满泡泡包装的靴子。
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