即将到任的雪铁龙老板琳达·杰克逊（Linda Jackson）计划利用其成功任职期间的经验来领导雪铁龙在英国的业务，以在国际上发展品牌并使其盈利。
杰克逊（Jackson）将于6月1日接替弗雷德里克·班泽（Frederic Banzet）的职务，并负责实施“返还比赛”的周转计划，这是新标致雪铁龙雪铁龙卡洛斯·塔瓦雷斯（PSA）的创意。
杰克逊（Jackson）在上周于伦敦举行的首届汽车之星（Autocar Stars）活动中对汽车公司（Autocar）致辞时说，这是她在英国雪铁龙取得成功的成功记录，以及在汽车行业为多个不同品牌工作的35年经验，使她成为巴黎的头等大事。
自2010年起担任雪铁龙英国公司和爱尔兰老板，杰克逊说她的计划是建立品牌，提高客户满意度并提高经销商盈利能力。
她说：“我们需要赚钱并且要盈利，因此我们放弃了折价，而是致力于提高残值。”
杰克逊与经销商紧密合作，消除了雪铁龙的打折文化，转而摆脱了无利可图的车队交易，转而专注于通过更有利可图的金融交易向私人客户出售车型。
雪铁龙在英国的销量去年增长了6％，达到78,358辆，这是自杰克逊接任以来的最新一系列涨幅。利润丰厚的DS3特别是该品牌的畅销产品。
塔瓦雷斯（Tavares）注意到了这一成功，她现在已将她任命为巴黎的最高职位。杰克逊（Jackson）将塔瓦雷斯（Tavares）的“重返比赛”计划描述为“极其详尽”，她的工作将是“定义计划并使其与战略保持一致”。
她将监督雪铁龙创新的新型C4仙人掌模型和新型C1的即将发布，她将模型描述为“雪铁龙将要成为的定义”。
她说：“雪铁龙致力于创意设计，创新，有用的技术以及舒适感。”“创新是我们的DNA。
她补充说：“雪铁龙对于主流客户来说也是负担得起的，”该公司将探索新的销售计划，例如“随车付款，随车随付”，以使买家“最大程度地利用他们的预算”。
杰克逊以前曾在巴黎工作过，她认为拥有“英国盎格鲁撒克逊人的做事方式对一家多元化的法国公司来说将是一件好事”。
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