玛莎拉蒂将围绕另外两个车型和替代旗舰Quattroporte轿车建立未来。该计划是将玛莎拉蒂的销量提高到每年约20,000辆。
新推出的Quattroporte最早将在9月的法兰克福车展上发布。这里挖出的测试m子在现有Quattroporte车身外壳中内置了新的行驶机构。
新款Quattroporte将以代号M156进行开发，它将向高端市场转移，为玛莎拉蒂即将面世的中型轿车（捷豹XF和宝马5系的竞争对手，内部称为M157）提供空间。
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两辆车似乎可能会在不同的平台上制造，即使仅仅是因为它们将在不同的工厂组装-摩德纳的Quattroporte和都灵的中型轿车也是如此。
尽管有人援引玛莎拉蒂老板哈拉德·韦斯特的话说，新的Quattroporte将基于“新”平台，但目前尚不清楚这是否意味着对已有八年历史的现有结构或全新平台进行彻底的重新开发，可能是新的克莱斯勒300C基础结构，也为新的Lancia Thema和更长期的Alfa Romeo旗舰产品奠定了基础。
新款Quattroporte将采用新鲜的车身饰板，由菲亚特公司的Centro Stile工作室内部设计，由老板Lorenzo Ramaciotti负责。
尽管这打破了Pininfarina与Quattroporte的造型之间的直接联系，但Ramaciotti以前是造型师的首席设计师，该公司继续为玛莎拉蒂制造其他汽车。
新外观被认为是进化的，但旨在为Quattroporte提供更昂贵的外观，以在Maserati所谓的“ G级细分市场中的超豪华部分”中定位顶级车型。
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考虑到这一点，玛莎拉蒂将对今天的V8发动机系列进行一些修改和改进，尤其是在燃油经济性方面。入口点将继续是一个4.2升单元，功率约为400bhp。更高规格的S和GT S型号将使用经过调整的4.7 V8，可提供约430bhp至440bhp的功率。
玛莎拉蒂表示，旗舰轿车将不会投放V6汽油或V6柴油，这些引擎是为Jag XF的新竞争对手保留的。
新款Quattroporte预计将采用最新的ZF八速自动变速箱以及带停止启动系统，以代替某些当前型号所配备的六速自动变速箱。
Quattroporte凭借其外观更昂贵的外观和新鲜，更高品质的内饰，将在玛莎拉蒂的产品范围内为玛莎拉蒂的产品系列腾出空间，以用于新的“高端E级轿车”轿车，该轿车定于明年推出，以更具运动感5系列和XF的版本。
尽管仍然需要就详细的定价和营销计划达成一致，但最昂贵的Quattroporte的价格可能会升至10万英镑以上。相对于今天的模型（约95,000英镑），这将是一次重大提升。
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入门级车型的价格将略有上涨，但仍将保持在8.5万英镑左右。这将确保更广泛的市场覆盖范围，并与新中型轿车的价格保持一致，价格从大约5.5万英镑到7万英镑不等。
在首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）对整个菲亚特-克莱斯勒集团进行重组的计划的推动下，新的中型四门车的计划正在按部就班地进行，但这个耗资4亿英镑的项目上周遇到了重大障碍。
菲亚特为此项目收购了都灵附近的原博通工厂，但未能与工厂工会达成灵活的工作条件，迫使菲亚特宣布暂停投资计划。
朱利安·伦德尔（Julian Rendell）和理查德·布雷姆纳（Richard Bremner）
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