NHRA梅洛·耶洛（Nello Mello Yello）系列八次夺冠，燃料冠军得主舒马赫（Tony Schumacher）可能会在父亲退休后担任家族企业中更大的角色。
为此，托尼笑了。
托尼说，他的父亲不会去任何地方。现年74岁的唐·舒马赫（Don Schumacher）仍然有大量的沃利（Wally）获胜，并追逐冠军。如果唐舒马赫（Don Schumacher）赛车帝国的族长在绘图板上有了另一项赛车创新，也不要感到惊讶。
“他将永远工作，”托尼说。“退出您喜欢做的事情有什么意义？人们退休钓鱼。如果您是专业的渔民，您是否退休并且仍然做同样的事情？
“我的父亲，他喜欢这项业务。他喜欢每天起床，不知道一天将要举行什么，但是知道他拥有这种杀手mind的头脑，以及一群擅长于做事的人，突然冒出一些东西可以赚更多的钱。 ”
唐·舒马赫（Don Schumachers）曾获得17项NHRA冠军，339项Wallys（NHRA竞赛获胜奖杯），而成功的事业绝非直线。而且，不，当唐在芝加哥长大时，赛车不是家族企业。他的父母都是赌徒。
唐舒马赫说：“当我们在47岁搬到芝加哥时，这在芝加哥很正常。”“我们住在我的祖父母小酒馆上方。爸爸妈妈在那儿是赌徒。我父亲已经创立了伍德沃德·舒马赫电气公司，该公司正在为广播和电视行业生产定制变压器。没有人能制造出足够的东西。当时广播电视行业才刚刚爆发。
“毫无疑问，我父亲他的数字非常出色。要经营一本书并赌博他的方式，您必须真正了解并能够使用数字。他确实是一个数字人物，这使他开始了生意，而且生意非常成功。”
作为一个尚未更换火花塞的16岁小伙子，舒马赫比他父亲的步伐更加关注快速驾驶邦纳维尔。激烈的比赛连胜为他在1960年代后期的比赛提供了动力。
唐说：“在芝加哥地区周围有许多轨道。”“在庞蒂亚克之后，我得到了一辆Oldsmobile，并且正在将其改装为加气机。我开始获胜，开始学习自己在做什么，并开始将汽车拆开，将变速箱拆开。
“那时，您可以去经销店，买一本精装书，告诉您汽车中的所有零件，如何拆解，如何拆卸变速箱–谈论的是60年代中期。我做到了，然后在爸爸妈妈的车库里把车拆了。他们当时在旅行，所以我把车库全都给我自己了。”
即便如此，年轻的舒马赫仍然可以控制局势。
唐说：“我拿起纸杯，在纸杯上写下每个螺母和螺栓的来源。”“我拆开了车，从芝加哥地区的一个赛车手订购了TorqueFlite变速箱。我把零件放在一起，送到了底特律地区的“金色突击队”，为我制造了426个Hemi燃油喷射发动机，以供汽油使用。我当时18岁。
“这正是我热衷的事情。”
舒马赫从在印第安纳州加里（Gary）的第一场比赛到加利福尼亚的热杆赛道，从芝加哥到西海岸都赢得了比赛，帮助他买了食物和零件。他甚至利用父母的赌博联系来获得拉斯维加斯的星尘赌场赞助。
“当时，这是滑稽赛车的温床，”唐说。“您要去奥兰治县的制造商集会，那里有40辆有趣的汽车。那真是一个不可思议的时刻。那真的是我职业生涯的开始。我在1967年和68岁的春天赢得了很多。”
1974年，他回到舒马赫电气和商业世界。今天，它专注于电池和充电器。
托尼说：“我五岁的时候就退出了比赛，所以从我记得的时候起，他就穿着西装打领带，经营着一家公司。”“当我长大了，开始看他从车上掉下来时着火的照片时，我在想，这是一个坏家伙！那天，当有趣的汽车被很多人杀死时，他开着有趣的汽车。”
Don于1998年以儿子Tonys Top Fuel Dragster的车队老板的身份重返这项运动。一年后，托尼赢得了冠军。
除了所有的胜利和冠军之外，唐还是许多创新背后的推动力，包括“有趣的汽车”车顶上的逃生舱口和由附在制动手柄上的杠杆触发的灭火系统。癌症幸存者舒马赫（Schumacher）也开创了为矮人准备的防护罩。
在业务方面，他是最早寻求公司赞助并经营多车团队的车主之一。
唐不知道他年轻时的冒险会导致对这项运动产生如此深远影响的职业。
“即使在今天，我也不认为一个年轻人真的在说，那是我的长期目标，”唐说。“我16岁了。我有车，在街上开车比本来要快。在那个阶段，我并没有真正确定自己是否具有竞争力，但是当我参与其中时，是的。我是一个很有竞争力的人。
“作为父亲，我有时甚至无法与自己的孩子竞争，对此我感到非常难过。与家人之类的东西时，您确实必须沉浸其中。”
托尼（Tony）当然知道所有关于竞争的方面。
“他的竞争力是我的10倍，”托尼说。“不管我和他做什么。我们可以打棒球，如果我4岁，他会投快球以确保我不会打它。他残酷地竞争。”
如今，DSR的全明星阵容包括顶级节油赛车手Antron Brown和Leah Pritchett，以及Funny Car的飞行员Ron Capps，Jack Beckman，Tommy Johnson Jr.和Matt Hagan。Don为所有六个现役车手都成为该组织冠军级别车队的成员而感到自豪。
“如果您能将任何职业变成自己的激情，并且愿意在这个领域上比竞争对手更长久，更努力地工作，那么您将获得成功，”唐说。
托尼（Tony）是顶级加油站赛车历史上最出色的车手，在失去他的陆军赞助后，他本赛季不在场。他正在为2020年的全职骑行提供赞助，如果他在2019年一次性进入汽车，也不会感到惊讶。
在场外看到托尼，对唐来说这是一个艰难的赛季。托尼（Tony）失望地没有搭车，但了解动力。
“当我在那里时，会有三辆顶级加油车和四辆搞笑车，”托尼说。“是的，我父亲拥有全部财产，但是当Antron获胜时，它不会支付我的账单。利亚获胜时，它不支付我的账单。我赢了，我不付账单。我们是独特的团队。我们一起工作。在比赛当天，彼此仍然在那里-直到我们互相比赛为止。”
至于唐和他的冠军争夺者团队之间的交流，唐选择了他的位置。
“唐会告诉你你做得好吗，” 2012年滑稽车冠军贝克曼说。“不会拥抱，流泪或类似之类的东西，但是他不会让您继续挣扎，而不会让您知道他知道您正在挣扎，这需要结束。他为我们提供了赢得冠军所需的一切，并且绝不允许任何借口回到他身边。决不。我明白了。”
添加托尼：“他在我们的工厂车间为我们的赛车制造了400个零件，因为他的头脑中没有其他人可以使它们足够好。他使它们变得更好，更轻，更坚固。
而且您知道谁受益：我们的团队，我们的员工，为他而努力的男孩和女孩。”
Capps在2016年赢得了DSR滑稽车冠军。自2005年起，他就参加了舒马赫的比赛。
卡普斯说：“唐是第一个使其成为企业的公司之一。”“我的最终目标是有一天拥有一支团队，没有什么比看唐先生的工作并看唐先生如何对待他的员工和周围的人更好的了。他让我们做我们的事情。
“打招呼，让我们知道他是否对跑步感到不满意，但实际上，这些年来，他从未试图告诉我如何做我的工作。有人要效仿球队老板。”
唐说，在DSR的车手和车队中没有啄食之类的事情。
“如果您要拥有一家多车公司或一家由不同公司和每个公司的经理组成的多元化企业，那么您必须能够组建合适的人员团队，否则就会吃光了自己，使您与众不同。”他说：“能够将一群很少的酋长团结在一起，这让我感到非常幸运，他们将一起工作，他们对赢得和完成事情充满了难以置信的热情。
“他们都是非常有个性的人，但是在我的组织中，他们愿意彼此共享一切-即使导致其他团队击败他们。花了很长时间，很多人都在寻找合适的人，才能共同完成这一任务。生活中没有什么容易。没有什么可以落在您的脚下。这群人并非只是在找工作。
而且，感谢NHRA，Don Schumacher仍然在比赛中，没有计划离职。
“这对我们的团队来说很酷，”托尼说。“我们希望与之抗衡的人是最好的。它不会打扰我们去帮助另一个司机。我们想成为最好的，我们希望我们的运动成为最好的。因此，当粉丝们付钱时，他们将获得世界上最好的表演。赛后，我走上人们对我说，你知道吗，我花了60美元买了票，感觉自己欠了更多钱。这很酷。那就是我们的运动。
“这是一项了不起的家庭运动，这要归功于像我父亲这样的人。”
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