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更新:阿尔法·罗密欧·朱利娅·夸德里福利奥(Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio)能够获得多少动力?

新鲜出炉的Alfa Romeo Giulia Quadrifogliois现在以73,595美元的价格出售,为此,您将获得双涡轮增压2.9升V6,输出505马力和443 lb-ft扭矩,全部通过后轮发送。去年,我们在加利福尼亚州的索诺玛赛道(Sonoma Raceway)上碰到了最新的意大利移民,并发现,如果您喜欢这种事物,开车看起来很漂亮,而且看起来很漂亮。AutoAvanti也可以动手使用,而且他们会定期在其YouTube频道上进行更新。

第5部分(检查其余部分)包括将Quadrifoglio带到一家商店进行dyno测试,以查看这505个小马中有多少是小马。您可能会惊讶地发现,在功率传输过程中有113匹马逃逸,留下了392rwhp(后轮马力)。但是,这是在正常情况下可接受的平均动力传动系统损耗之内,尽管偏高。视频中使用的野马测功机可能发挥了作用-据报道,它们比其他底盘测功机提供了更为保守的结果。评论部分中的一些人不相信,但我们相信。评论者还询问有关使用全轮驱动dyno测试Giulia的问题,这也得到了解决。AutoAvanti表示,当在两轮测功机上运行时,Alfa进入li行模式,因此四辊版本是唯一可行的版本。

观看视频,然后单击AutoAvanti的页面以阅读其余更新。

更新:FCA向我们开出了一张纸条,以表明其立场,基本上是在说出我们的期望,并相信:Quadrifoglio已通过SAE的动力和扭矩测试,并且仅占公司索赔的1%。

“ 2017年阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglios领先的505马力和443磅-英尺的扭矩额定值均在2016年得到了汽车工程师协会(SAE)的验证。SAE仅在测量的输出在其独立测试中要求的额定值的1%以内时才验证额定值,这是Giulia Quadrifoglio在其马力和扭矩方面均达到的。2017年Giulia Quadrifoglio是世界上最快的四门量产轿车,纽伯格林(Nürburgring)的圈速为7分32秒,比帕加尼Zonda F,保时捷911 GT3 RS和奥迪R8 GT快。Giulia Quadrifoglio由2.9升双涡轮V-6发动机提供动力,该发动机曾获得有史以来最强劲的阿尔法·罗密欧量产汽车发动机的称号,并且以3.8秒的领先领先的0-60英里/小时的速度获得了冠军。-阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)北美产品通讯Berj Alexanian

这个故事的主旨?如果您不希望自己失望,请不要将您的汽车放在发电机上。

我们驾驶期待已久的2017年阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio,它搭载505马力的2.9升涡轮增压V6,并在美国市场独家提供八速自动变速箱。我们驾驶期待已久的2017年阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio,它搭载505马力的2.9升涡轮增压V6,并在美国市场独家提供八速自动变速箱。我们驾驶期待已久的2017年阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio,它搭载505马力的2.9升涡轮增压V6,并在美国市场独家提供八速自动变速箱。我们驾驶期待已久的2017年阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio,它搭载505马力的2.9升涡轮增压V6,并在美国市场独家提供八速自动变速箱。我们驾驶期待已久的2017年阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio,它搭载505马力的2.9升涡轮增压V6,并在美国市场独家提供八速自动变速箱。我们驾驶期待已久的2017年阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio,它搭载505马力的2.9升涡轮增压V6,并在美国市场独家提供八速自动变速箱。我们驾驶期待已久的2017年阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio,它搭载505马力的2.9升涡轮增压V6,并在美国市场独家提供八速自动变速箱。我们驾驶期待已久的2017年阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio,它搭载505马力的2.9升涡轮增压V6,并在美国市场独家提供八速自动变速箱。我们驾驶期待已久的2017年阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio,它搭载505马力的2.9升涡轮增压V6,并在美国市场独家提供八速自动变速箱。我们驾驶期待已久的2017年阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio,它搭载505马力的2.9升涡轮增压V6,并在美国市场独家提供八速自动变速箱。我们驾驶期待已久的2017年阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio,它搭载505马力的2.9升涡轮增压V6,并在美国市场独家提供八速自动变速箱。我们驾驶期待已久的2017年阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio,它搭载505马力的2.9升涡轮增压V6,并在美国市场独家提供八速自动变速箱。我们驾驶期待已久的2017年阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio,它搭载505马力的2.9升涡轮增压V6,并在美国市场独家提供八速自动变速箱。我们驾驶期待已久的2017年阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio,它搭载505马力的2.9升涡轮增压V6,并在美国市场独家提供八速自动变速箱。我们驾驶期待已久的2017年阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio,它搭载505马力的2.9升涡轮增压V6,并在美国市场独家提供八速自动变速箱。我们驾驶期待已久的2017年阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio,它搭载505马力的2.9升涡轮增压V6,并在美国市场独家提供八速自动变速箱。我们驾驶期待已久的2017年阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio,它搭载505马力的2.9升涡轮增压V6,并在美国市场独家提供八速自动变速箱。我们驾驶期待已久的2017年阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio,它搭载505马力的2.9升涡轮增压V6,并在美国市场独家提供八速自动变速箱。我们驾驶期待已久的2017年阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio,它搭载505马力的2.9升涡轮增压V6,并在美国市场独家提供八速自动变速箱。我们驾驶期待已久的2017年阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio,它搭载505马力的2.9升涡轮增压V6,并在美国市场独家提供八速自动变速箱。我们驾驶期待已久的2017年阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio,它搭载505马力的2.9升涡轮增压V6,并在美国市场独家提供八速自动变速箱。我们驾驶期待已久的2017年阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio,它搭载505马力的2.9升涡轮增压V6,并在美国市场独家提供八速自动变速箱。我们驾驶期待已久的2017年阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio,它搭载505马力的2.9升涡轮增压V6,并在美国市场独家提供八速自动变速箱。我们驾驶期待已久的2017年阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio,它搭载505马力的2.9升涡轮增压V6,并在美国市场独家提供八速自动变速箱。我们驾驶期待已久的2017年阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio,它搭载505马力的2.9升涡轮增压V6,并在美国市场独家提供八速自动变速箱。我们驾驶期待已久的2017年阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio,它搭载505马力的2.9升涡轮增压V6,并在美国市场独家提供八速自动变速箱。我们驾驶期待已久的2017年阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio,它搭载505马力的2.9升涡轮增压V6,并在美国市场独家提供八速自动变速箱。我们驾驶期待已久的2017年阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio,它搭载505马力的2.9升涡轮增压V6,并在美国市场独家提供八速自动变速箱。我们驾驶期待已久的2017年阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio,它搭载505马力的2.9升涡轮增压V6,并在美国市场独家提供八速自动变速箱。我们驾驶期待已久的2017年阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio,它搭载505马力的2.9升涡轮增压V6,并在美国市场独家提供八速自动变速箱。我们驾驶期待已久的2017年阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio,它搭载505马力的2.9升涡轮增压V6,并在美国市场独家提供八速自动变速箱。我们驾驶期待已久的2017年阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio,它搭载505马力的2.9升涡轮增压V6,并在美国市场独家提供八速自动变速箱。我们驾驶期待已久的2017年阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio,它搭载505马力的2.9升涡轮增压V6,并在美国市场独家提供八速自动变速箱。我们驾驶期待已久的2017年阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio,它搭载505马力的2.9升涡轮增压V6,并在美国市场独家提供八速自动变速箱。我们驾驶期待已久的2017年阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio,它搭载505马力的2.9升涡轮增压V6,并在美国市场独家提供八速自动变速箱。我们驾驶期待已久的2017年阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio,它搭载505马力的2.9升涡轮增压V6,并在美国市场独家提供八速自动变速箱。我们驾驶期待已久的2017年阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio,它搭载505马力的2.9升涡轮增压V6,并在美国市场独家提供八速自动变速箱。我们驾驶期待已久的2017年阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio,它搭载505马力的2.9升涡轮增压V6,并在美国市场独家提供八速自动变速箱。我们驾驶期待已久的2017年阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio,它搭载505马力的2.9升涡轮增压V6,并在美国市场独家提供八速自动变速箱。我们驾驶期待已久的2017年阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio,它搭载505马力的2.9升涡轮增压V6,并在美国市场独家提供八速自动变速箱。我们驾驶期待已久的2017年阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio,它搭载505马力的2.9升涡轮增压V6,并在美国市场独家提供八速自动变速箱。我们驾驶期待已久的2017年阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio,它搭载505马力的2.9升涡轮增压V6,并在美国市场独家提供八速自动变速箱。我们驾驶期待已久的2017年阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio,它搭载505马力的2.9升涡轮增压V6,并在美国市场独家提供八速自动变速箱。我们驾驶期待已久的2017年阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio,它搭载505马力的2.9升涡轮增压V6,并在美国市场独家提供八速自动变速箱。我们驾驶着期待已久的2017年阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio,它搭载了505马力的2.9升涡轮增压V6,在美国市场上则专门采用了八速自动变速箱。我们驾驶期待已久的2017年阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio,它搭载505马力的2.9升涡轮增压V6,并在美国市场独家提供八速自动变速箱。我们驾驶期待已久的2017年阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio,它搭载505马力的2.9升涡轮增压V6,并在美国市场独家提供八速自动变速箱。我们驾驶期待已久的2017年阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio,它搭载505马力的2.9升涡轮增压V6,并在美国市场独家提供八速自动变速箱。我们驾驶期待已久的2017年阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio,它搭载505马力的2.9升涡轮增压V6,并在美国市场独家提供八速自动变速箱。我们驾驶期待已久的2017年阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio,它搭载505马力的2.9升涡轮增压V6,并在美国市场独家提供八速自动变速箱。

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