2017梅赛德斯AMG S63敞篷跑车首次驾驶：重新定义的陆地游艇

梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）在推出2017年S级敞篷跑车之后，终于成功地为市场上每个可能的角落开发了S级轿车：到超级豪华轿车的豪华旅行轿跑车-即使愿意使用新的命名系统，也可以是最近改名的GLS形式的SUV-斯图加特也让您为之震惊。

从其Burmester音响系统到消除道路不完善的Magic Body Control悬架再到自适应驱动技术（使其达到自动驾驶的零距离范围），S-Classmates孜孜不倦地将驾驶员和乘员与他们下方的人行道隔离开来-或在至少最令人讨厌的方面。

我们现在到达的是新的S级敞篷跑车，这是自1971年W111敞篷跑车停产以来，梅赛德斯-奔驰豪华旗舰车型的第一个敞篷车变型。与其余的阵容不同，敞蓬车的设计旨在让世界上的一些地方进入它的机舱内，皮革包裹着（字面上）有香的圣所，尽管不用说它会在您的日程安排和您的行程中发生条款。

除了顶部，这里没有什么大的惊喜。在尺寸上，敞篷跑车与S级双门跑车相同，并且像两门硬顶一样，它具有三种主要风味：S550（在欧洲市场上称为S500），Mercedes-AMG S63和Mercedes-AMG S65。前两个使用涡轮增压V8（分别为4.7升和5.5升），而最后两个则采用了续航力最高的6.0升V12。

S550配备九速自动变速箱。 Affalterbach的汽车都配备了熟悉的AMG SpeedShift七速汽车，该汽车将其变矩器换成了湿式离合器，外加强制性的4Matic全轮驱动。

当您决定放下三层隔音软顶（在20秒内，以最高37 mph的速度）时，有一些熟悉的功能，例如可以让珍贵的脖子保持温暖的Airscarf，还有Aircap（一种安装在挡风玻璃上的可扩展部件）铝箔可以迅速转移机舱周围的空气。

部署时，它会破坏汽车的优美线条-也就是说，它看起来很愚蠢-但它意味着您可以在以80 mph的速度行驶时进行舒适的通话。毕竟，这仍然是S级。

您通常不希望将汽车视为船用游艇，尤其是性能表现豪华的汽车，但是S级敞篷跑车有一些特色-也许是比例，也许是我们体验过的法国里维埃拉环境-激发了人们的灵感。比较。

显然，这里不是在谈论笨重的浮船或被抛弃的弓箭手。而是用一个简陋的里瓦小快艇：您跳进去，立即收起顶部，然后聆听引擎的爆裂声。您可以平稳，自信地起飞，也许是在去某个地方的途中，或者尤其是无处可去–敞篷车，如船，一样无目的地飞来飞去。

无论哪种方式，关键是，这是一种放松和自信的享受的技术，而不是拧出电动机的每一分动力或轮胎的抓地力的一种方法。这对S550和S63敞篷跑车都适用，因为正如我们所说的S63 Coupe一样，即使是Affalterbach的诠释也远非如此。

由于来自S550s 4.7升V8的动力已绰绰有余，因此我们表示这与Airmatic空气悬架有关。即使在更坚固的“运动”设置中，AMG的版本也不会刺耳或刺眼，无论您是“运动”还是“舒适”，您都可以很好地避免道路不完美。但是您会注意到，在遇到的第一个转弯序列的中间，这两个模型的合规性有所不同。

这并不表示您不再驾驶S63，因为它再也不苛刻。而是，S550在您通过弯道时允许更大程度的左右滚动，使轮子始终保持完美的种植状态。可以将其视为经典Riva和更轻松的游轮之间的区别。

同样，您可以明智地使用拨片开关在AMG专用的多离合器自动变速箱上上下移动七速。您将永远不会享受到真正的DCT带来的敏锐而艰巨的变化，但是如果允许自行变速，它的工作效率几乎与S550s的九速一样平稳。

再一次，尽管如此，硬变速根本不是这辆车的目的（尽管我们可以打赌，您可以给您和三名乘客在赛道上带来惊喜）。任何敞篷车，无论多么谦虚，都可以在正确的环境中完美地表现出来，因此，毫不令人震惊的是，这款敞篷车能够将您完全带入周围环境，就像拱形的S级轿车将其拒之门外。

当然，一旦您离开高速公路，爬进一些古朴的法国山区小镇或时尚的海滨村庄，所有这些东西就会消失在窗外，那些健忘的行人，敌对的标致205司机和狭窄的街道两旁都是花岗岩路缘，显然设计成可食用昂贵且可选的20英寸锻造轮辋。旧世界的魅力和大型汽车不能总是舒适地融合在一起，因此无法解决：这是一辆大汽车。至少在我们看来，这是其吸引力的一部分。

当一切变得太多时，最好将其装满并暂时将自己运送到宁静的S级双门轿跑车中，从可选的雾化器中飘出香水，您的精力可以专心于躲避这些路缘石。

毋庸置疑，市场上任何一款价格为15万美元的敞篷车都有选择权，或者至少是我们目前在评论中通常所说的。事实是，在这个特殊的开放式市场角落，没有太多像这样的汽车。

宝马6系和保时捷911敞篷车之类的跑车过于运动（不够昂贵），无法直接竞争。宾利欧陆GT敞篷车拥有令人羡慕的名声，但是却拖延了很多技术，与奔驰的太空时代套件相比，它感觉就像爱德华七世时代。在价格和态度上，劳斯莱斯黎明完全占据了另一个领域。

不，这是不同的-一家领先的美国顶级豪华汽车制造商可能是一种尖端的，独家的敞篷旅行车，它可能曾经制造过，但可能会再次制造，但现在不制造。

凭借您对S级轿车所期望的那种优雅和能力来执行，市场上再没有比它更好的了，尽管在地中海阳光下驾驶它之后，我们无法理解为什么。