前福特汽车公司高管乔斯特·卡皮托（Jost Capito）担任麦克拉伦赛车（McLaren Racing）首席执行官一职，实际上成为了F1车队的老板，向罗恩·丹尼斯（Ron Dennis）汇报。无论以任何标准衡量，都令人印象深刻。在宝马公司担任动力总成工程师后，他移居保时捷担任赛车组织负责人。他于1996年加入索伯F1的管理层，并于1998年至2001年担任索马里F1的首席运营官。德国人随后加入了福特欧洲，担任赛车总监，最终于2009年移至福特汽车公司，担任底特律全球性能汽车和赛车业务总监。2012年，他以大众汽车（VW Motorsport）老板的身份返回欧洲。与此同时，作为迈凯伦汽车业务大范围改革的一部分，迈凯伦赛车代理首席执行官乔纳森·尼尔（Jonathan Neale）被任命为迈凯伦技术集团的首席运营官。担任迈凯轮赛车的赛车总监，而罗恩·丹尼斯（Ron Denniss）担任迈凯轮技术集团执行董事长兼首席执行官的角色保持不变。Capito和Neale都将向他汇报。迈凯轮表示：“这些举动的时间将在2016年与Josts当前雇主达成协议，并将在适当的时候另行宣布。”“与迈凯轮技术集团的驾驶策略一致持续增长，乔纳森（Jonathan）被提升为首席运营官。”丹尼斯说。“他作为迈凯伦赛车公司的代理首席执行官做得非常出色，而且他的经验以及他以前在非赛车行业中所获得的专业知识，使他成为迈凯轮技术集团如此重要的新职位的理想人选。”去年夏天，我第一次与Jost接触。他是一位非常令人印象深刻，富有竞争力和雄心勃勃的人，在我们这里拥有广泛的汽车和赛车经验，包括宝马，保时捷，福特，索伯以及自2012年以来一直领导后者公司世界拉力赛的大众汽车公司的高级职位。从2013年，2014年和2015年连续获得世界冠军。从赛车运动的角度来看，他不仅拥有世界拉力锦标赛的经验，而且还拥有跑车，房车，摩托车赛车和一级方程式的经验，他对此知识渊博， Neale说：“在McLaren Racing担任了15年的高级职务后，最近担任首席运营官兼代理首席执行官，我很高兴能升职，担负起更广泛的职责，直接与Ron合作，协助McLaren的领导技术小组。“我在迈凯轮赛车队度过了愉快的时光，当然，我将继续密切参与支持Josts和Erics努力优化迈凯轮-本田赛车未来的成功罗格拉姆说：“但是我同样意识到我在迈凯轮技术集团内部的新责任和影响力领域，并且我特别热衷于吸收我更广泛的行业专业知识和经验，以推动我们发展集团各业务的战略。”
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