前往旧金山湾区，在LeMons的Ass Freeze-a-Palooza 24小时耐力赛中履行我的评判职责时，我有机会在童年时期家中的阁楼中翻阅许多满是灰尘的盒子，里面有旧照片和底片。这些盒子在1978年的伯克利汽车上拍出了一些很酷的照片，但真正的成绩是这组底片显示我在大约1974年驾驶了我的第一辆汽车：1960年代初期的老式Marx推车套件。
我的家人于1972年从明尼苏达州移居至加利福尼亚，在到达后不久的某个时刻，我拥有了一辆马克思肥皂盒式德比风格的小汽车。在Murilee Martin Lifetsyle Brandtrade的Facebook主页的支持者的一些帮助下，我确定了该工具包的身份，该工具包大约在1960年至1964年之间可从Marx购买（现在eBay上有未组装的工具包）。
马克思的工具包在院子买卖中得分了吗？搬进去后发现在新房子的车库里？没有人记得。无论如何，我和我的父亲都建造了这东西，他对我8岁但还不算先进的工具表现出极大的耐心，并且奏效了。使用该工具包，您可以获得塑料轮，金属轴，绳索和小齿轮转向机构，各种塑料组件以及将2x4和胶合板切割成适合汽车形状的计划。
我的马克思推车的正面是我家人1973年雪佛兰博维尔（Chevrolet Beauville）客运货车上的明尼苏达州车牌，是为我们搬到加利福尼亚而购买的。 ，内华达州；故事可在此处找到）。
我差点忘了这辆高飞的“汽车”，取而代之的是声称一辆1969年的丰田Corona轿车是我的第一辆汽车，但是那只620胶卷底片却带回了所有的回忆。我们在孔特拉科斯塔县拉法叶特水库附近的山顶上生活了几年，因此，马克思轻便马车具有四分之一英里长的陡峭赛道，可以弹跳，滑行，滑行和滑落。这条路线在繁忙的街道上死胡同，马克思没有任何刹车，因此有必要转向小河床并吃很多毒橡树，以制止这种情况。预计会发生翻倒，残骸和大范围的碎衣服和道路擦伤的皮肤的不幸事故，并且把东西推回山上已经很累了。
我对马克思推车的最生动的记忆涉及惊慌的车轮锯切，因为它的硬塑料轮胎像猫的爪子一样抓在刚打蜡的硬木地板上，在整条道路上使用，并在数百码处侧向滑动去吧。沿路边撞到路边，跌入排水沟，或者当前方有混凝土凝结时简单地救出。如果我的父母看到了这种情况，他们将扣押马克思，并用大轮车或危险程度稍低的儿童型汽车代替它。照原样，我沿着路堤沿着一条特别艰难的弯路撕下了前“车轴”，并抛弃了残骸所在的残骸。也许直到今天它仍然在那里。
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