菲亚特首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）有望在明年4月宣布的阿尔法罗密欧修订计划的重点是新型的，仍未命名的后轮和全轮驱动架构。新计划的主要目的是扩大阿尔法的全球影响力。
阿尔法的欧洲老板路易斯·卡尔·维尼翁（Louis-Carl Vignon）在接受采访时说：“凭借我们目前的细分市场覆盖范围和我们的地理足迹，我们在全球市场的约5％中竞争。”他希望该品牌到2016年在全球32％的市场中竞争。
阿尔法表示，修改后的计划是“最高机密”，并拒绝对《欧洲汽车新闻》发表评论。但是，以下是行业和供应商消息人士所说的Alfa目前正在考虑的内容。
朱利亚：Giulia项目最初定于2014年推出，并计划与明年重新亮相的重新设计的克莱斯勒200共享其基础，Giulia项目将改用新的RWD / AWD架构并最早于2015年底首次亮相。阿尔法（Alfa）正在考虑在其位于意大利中部卡西诺（Cassino）的工厂基于其新架构构建Giulias和其他模型。
大型轿车：去年，阿尔法（Alfa）开始研发后驱大型轿车。作为玛莎拉蒂吉卜力的衍生产品，阿尔法旗舰计划于2014年底推出。今年夏天，阿尔法（Alfa）搁置了使用玛莎拉蒂（Maserati）的基础（对于阿尔法来说太昂贵了）的想法，转而使用新的RWD / AWD平台。这款轿车可能会与新的Giulia一起首次亮相，但尚未公布。
中型轿跑车：新的架构可能会成为与宝马4系等竞争对手车型的双门轿跑车。
大型轿跑车：阿尔法（Alfa）正在考虑与宝马6系（BMW 6 series）竞争的大型双门轿跑车，可能使用的是2016年面世的下一代玛莎拉蒂GranTurismo双门轿跑车的基础。在第二次世界大战后的时期，阿尔法还没有举办过大型活动。
跑车：阿尔法计划在《毕业生》中为由达斯汀·霍夫曼（Dustin Hoffman）驾驶的传奇Duetto蜘蛛提供继承人。马自达将在日本广岛的工厂为阿尔法制造两座敞篷跑车。到2015年，这将是重新设计的后轮驱动MX-5 / Miata的变体，尽管每种型号都有自己独特的样式和引擎。阿尔法将使用其170hp 1.4升MultiAir涡轮汽油单元的增强版本。
4C coupe：10月底，阿尔法向欧洲客户交付了前5辆4C轿跑车。2014年第一季度将运往亚洲，第二季度将运往北美。该车起价为53,000欧元。阿尔法计划每年生产3500辆，其中1000辆销往欧洲，1200到1,500销往北美，其余销往亚洲。
4C蜘蛛：阿尔法计划推出4C敞篷跑车版本，称为4C Spider。它具有易于拆卸的碳纤维车顶，预计将于明年三月的日内瓦车展上首次亮相。
紧凑型分频器：据说Alfa正在计划首次紧凑型跨界车，该跨界车将从取代Jeep指南针和爱国者的单一模型衍生而来。Alfa变体的时机尚不清楚。
中型SUV：一段时间以来，阿尔法一直在考虑重新设计的吉普切诺基的同级车型。最初的计划是在美国生产Alfa变体，并在新吉普车上市大约一年后开始销售。最新报告显示，这款中型SUV可能会改用新的rwd / awd架构，并在Cassino中制造。
大型SUV：阿尔法似乎正在再次考虑大型SUV，这次是基于在都灵菲亚特的Mirafiori工厂生产的玛莎拉蒂Levante高级大型SUV。Levante将于2015年初推出，而Alfa变体可能会在18个月后推出。
MiTo：由于欧洲的销售低迷，阿尔法取消了仅在欧洲销售的三门MiTo的五门车型的计划。最终的替代产品将从Mirafiori工厂搬迁，该工厂现已改制成玛莎拉蒂和阿尔法的大型高档车。
朱利埃塔：去年9月在法兰克福车展上发布的2014年车型中，阿尔法（Alfa）最畅销的车型刚刚获得了轻度的整容和更好的导航系统。该车将于2016年进行重新设计。
文章“ Alfa的修订计划专注于新的RWD / AWD体系结构”首次出现在《汽车新闻》上
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