这家德国汽车制造商的高层内部人士证实，大众汽车正在推进计划，以提高其双座XL1的性能，该发动机采用从杜卡迪1199 Panigale超级摩托车采购的高度拉紧的两缸汽油发动机。
大众汽车本周在德国沃尔夫斯堡举行的新e-Golf揭幕仪式上发表讲话时，大众汽车研发部门负责人汉斯-雅各布·诺伊瑟（Hans-Jakob Neusser）透露，杜卡迪引擎XL1的开发工作正在进行之中。“是的，我们正在内部开展工作。这是一个特殊的项目，”他告诉《汽车周刊》。
诺伊瑟斯拒绝确认何时透露这辆新车，尽管大众消息人士建议使用XLR（我们确信凯迪拉克不会对此表示质疑。-ED），动力十足的XL1预计将被命名，它可能会出现在2014年的日内瓦车展上，然后进行限量生产。
以标准的名义，后轮驱动器XL1运行插电式柴油-电动混合动力系统，产生的组合系统输出为68 bhp，扭矩为103 lb-ft。
计划将以Panigale的1.2升两缸汽油发动机取代该发动机，其标准配置为在10,750 RPM下可提供187 bhp的功率，在9,000 RPM下可提供91 lb-ft的扭矩。
大众汽车董事会主席费迪南德·皮希（Ferdinand Piech）在9月底在维也纳工业大学的一次演讲中透露了XLR的计算机生成图像。
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