同样在本集中：法兰克福车展的更多消息-捷豹将把C-X16跑车投入生产，英菲尼迪将使用梅赛德斯-奔驰平台，而大众则展示了猛男的甲壳虫R概念。
笔录
现在是星期三，这是《汽车周刊》电视版的一周中版本。
法兰克福车展上新闻发布会的第二天也是最后一天已经结束。现在是时候向公众敞开大门，或者让自己开始参加本周末的慕尼黑啤酒节庆祝活动。
但是在我们离开德国车展现场之前，这里是Dale Jewett，上面有在法兰克福制造新闻的汽车的详细信息：
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谢谢杰克。
-在来自法兰克福的新闻报道中，本田公司负责人伊藤隆伸（Takanobu Ito）证实，该汽车制造商已开始着手替换NSX跑车。
伊藤表示，这款新跑车与中置引擎NSX具有不同的理念-强大的动力不是主要目标。伊藤说，本田新跑车的关键因素是功率重量比。
可悲的是，他没有提供关于NSX继任者时机的任何暗示。
捷豹的C-X16概念跑车引起了很多关注。但是新闻是概念标签不是永久性的。
这家英国汽车制造商将生产C-X16，这将使其成为保时捷等两座高性能汽车的竞争对手。
捷豹将使用大量铝来帮助减轻C-X16的重量。目前尚不知道捷豹何时会在装配线上按下“执行”按钮。
奔驰和英菲尼迪的母公司准备共享为新一代梅赛德斯A级和B级汽车开发的前驱平台。
英菲尼迪公司希望使用戴姆勒MFA平台开发一款小型跨界车，主要用于欧洲，但也可以在北美销售。
-Up小型车在法兰克福的大众汽车展台上引起了很多关注。但是，坐在架子上也是大众计划给重新设计的甲壳虫更多男子气的角色的另一部分计划。
甲壳虫R概念车配备了一组更宽的保险杠，带有空气切口，20英寸的车轮和采用纳帕皮革覆盖的内饰。而且不要错过蓝色的制动钳。
引擎盖下方是大众的涡轮增压2.0升四缸发动机。该装置在Golf R中的功率约为250 hp，我们希望在Beetle R中具有相同的性能。
这里看起来没有什么是生产的障碍。立即开始将您的电子邮件发送到沃尔夫斯堡。
请记住，您可以在autoweek.com/Frankfurt上了解来自法兰克福的所有新闻和照片。
回到你身边，杰克。
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谢谢，戴尔
与往常一样，法兰克福车展上有很多汽车新闻。接下来的几天我们有很多事情要看。
明天我们将回到汽车世界的另一个热圈。
在此之前，请享受驾驶乐趣。
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