当您只能开车到美丽的范·努伊斯（Van Nuys）并得到许多相同的旧车刺激时，为什么还要与其他所有人一起在八月开车去蒙特雷？
这是周日在加利福尼亚州范努伊斯举行的法国和意大利最佳汽车展的第14年，这是该活动历史上最大的参加人数。
为什么，我们问合办者Chuck Forward？难道是收藏家的汽车价格暴跌，意味着这些游乐设施的所有者紧紧抓住他们的汽车吗？这是从经济崩溃的疯狂打击中逃脱出来的一种形式吗？化油器统治世界，您实际上可以得到菲亚特零件时，是否只是在更简单的时间内怀旧？
“天气！”转发说。
确实，在伍德利公园，那是晴天，温暖而晴朗的一天。去年在法国和意大利最好的国家，早晨下雨，天气凉爽得多。今年几乎是完美的。因此，尽管有车迷对他们的“激情”说了什么，但他们确实和其他人一样轻率。
在Van Nuys的这一天，每个人都是自由放任的南部欧洲。去年，在雨中出现了330辆汽车。今年，组织者只把400个送给参赛者的小东西皮包带到了参赛者手中，他们跑了很多菲亚特，阿尔法和雷诺，仍然在伍德利的草地和泥土上滚动。
该节目提供了许多与您在蒙特雷的Concorso Italiano和La Dolce Vita一样的东西。除了“最佳法国”和“意大利”是免费的，而且无需花费一个小时即可找到停车位。
我们看到了一辆漂亮的1924年Lancia Lambda，这是最早的具有单壳结构和独立前悬架的汽车之一。发动机罩打开，机加工（未铸造）的窄角V4就在那儿。
根据行李箱盖上的信息手册，旁边是一辆玛莎拉蒂200SI，在Targa Florio比赛。
我们在雪铁龙之间徘徊，越过泥土进入“意大利异国情调”行，就像克劳迪奥·扎姆波利（Claudio Zampolli）停放他的V16驱动的Cizeta。他打开引擎盖，人群聚集。16个气缸排列成V型，横向安装在船中，并驱动后轮。
扎姆波利说：“这是一个铸件。”“每个人都认为这是两个V8，但是您不能那样做。”
在他参加的上一场表演中，Zampolli带来了一个发动机，该汽车在汽车旁展示，以供所有人观看。ZF传输从块的中间获取功率。
扎姆波利说，他已经制造了12辆汽车，其中两辆在美国。他有没有从交易中赚钱？
他说：“这样做你不会赚钱。”
那为什么，为了爱？
“是的。”
我们遇到的下一个男人是埃蒂安·戈德（Etienne Goldet），他穿着迪斯科长裙，在周六夜狂热中扮成猫王，一半是约翰·特拉沃尔塔。他拥有1970年的CitroënSM。
“如果你要走到70年代，就必须一直走下去。”戈代特在他的SM引擎盖上说道。
那辆车开车有趣吗？
“哦，是的，它是喷气式战斗机，”他说。“但这是一台意大利发动机[玛莎拉蒂V6]，因此您必须一直踩下去。”
那里的汽车数量超出了我们的预期。从战后试图在欧洲稀缺资源中充分利用的小型轿车到法拉利和兰博基尼V8、10s和12s等更现代的超级跑车。有雷诺（Renault）Dauphines，阿尔法（Alfa Giuliettas）和菲亚特（Fiat）500s。有两架塔特拉山，一架是美丽的黑色，一架是可怕的扭曲的蓝/白灾难（我们避开了眼睛）。我们喜欢并渴望1967年的Saab 96。我们几乎以40美元的价格购买了一个小曲柄汽车千斤顶，即使我们永远也不会相信它在汽车下（它太酷了）。每个人都很友好。大家都很开心我们感觉到了欧洲，但是以一种比您通常认为的便宜的方式降低了费用。这是真实的欧洲，战争爆发后，使欧洲大陆再次卷起的汽车代表了这一点。
这是我们能看到这些汽车的少数地方之一，在日历上塞满了标杆和定制的巡洋舰。
“这就是我们开始表演的原因，”前进说。“我们厌倦了被其他所有节目所忽略。”
但是这些汽车虽然有些讨人喜欢，但它们的数量却在减少。
“维修中心多年来已经关闭，” Forward说。“许多汽车被运回欧洲；汽车的数量正在减少。”
因此，请确保明年见。您可以在www.franceanditaly.com上关注公告。在汽车都没了之前先看一下。没有适用于850年代的Nethercutt博物馆或国家汽车博物馆。
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