Lancer Ralliart：辣的三菱轿车

随着2009 Ralliart的推出，Evolution不再大大超越Lancer系列的其他产品。

与上一代的Lancer Ralliart不同，新版本在功能和处理能力上有很大提高。Ralliart介于GTS和Evolution性能旗舰产品之间。

动力来自Evolution涡轮增压版2.0升直列四缸发动机的失谐版本，该发动机的功率约为235 hp，比GTS高出65 hp，但比Evo少56 hp。

三菱还进入了Evo的零件箱，以购买具有三模式中心差速器的新型双离合器变速器，并在等式中增加了全轮驱动。

Ralliart的造型得益于Evo的铝制引擎盖，然后采用了独特的前保险杠设计，后扰流板，轮辋和双排气装置。

在内部，选装件包括Recaro斗式座椅，导航，高级Rockford Fosgate音响系统，天窗和卫星广播。