缺席20年后，这台三缸发动机又回到了通用汽车公司的北美汽车上。
明年开始，别克Encore GX和雪佛兰开拓者将提供1.2升和1.3升涡轮增压三缸发动机。
通用汽车上一次在美国销售带有三缸发动机的汽车是在2000年：雪佛兰Metro配备了额定功率55 hp的1.0升非涡轮发动机。相比之下，这家汽车制造商的现代1.3升发动机的额定功率为155 hp。
通用汽车尚未透露1.2升的美国功率规格，但在海外销售的汽车中，额定功率为137 hp。
Encore GX将于2020年第一季度到货，而开拓者计划于2021年春季在市场上发售。
两种铝制发动机均基于通用架构，重量仅为200磅，与四缸发动机相比，可节省约40磅。
Encore GX和Trailblazer的燃油经济性数据尚未发布，但可能会高于2020 Buick Encore（由1.4升四缸发动机提供动力）的25 mpg城市，30 mpg公路和27 mpg的综合额定功率。
三缸发动机虽然是美国的新型发动机，但自2014年以来一直在生产，由通用汽车及其一些合资伙伴在欧洲和亚洲开发。
上汽集团生产的几款汽车都使用了该发动机系列，上汽集团以MG和荣威品牌销售汽车。上汽集团生产自己的发动机版本。通用汽车发言人凯文·凯利说，通用汽车将在墨西哥拉莫斯·亚利桑那州的工厂生产发动机。
福特，迷你和三菱也为北美汽车提供三缸发动机。三缸发动机在欧洲和亚洲的小型汽车中很常见。
1.2升发动机是通用汽车在北美提供的最小排量发动机之一。除了1.0升的Metro引擎外，唯一其他较小的引擎是1960年代后期在Opel GT运动跑车上可用的1.1升四缸。
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