CDK Global Inc.和Reynolds and Reynolds Co.在联邦法院提起诉讼，要求推翻一项新的亚利桑那州法律，该法律赋予经销商对其经销商管理系统中数据的更多控制权。
共同原告CDK和行业最大的DMS提供者雷诺兹（Reynolds）于7月29日在亚利桑那州的美国地方法院提起了诉讼，该法律认为这是违宪的。投诉称，亚利桑那州的法规于8月26日生效。
诉讼指定亚利桑那州检察长马克·布洛诺维奇（Mark Brnovich）和亚利桑那州交通运输局局长John S. Halikowski为被告。
亚利桑那州的法律类似于今年在蒙大拿州，俄勒冈州和北卡罗来纳州通过的法律，并于去年在夏威夷颁布。
法律使经销商可以更好地控制与DMS中的数据共享的人，并且可以控制DMS公司为访问此类数据所收取的费用。
CDK和雷诺兹（Reynolds）提起的诉讼说，亚利桑那州的法律旨在帮助消费者，但“是由亚利桑那州汽车经销商协会起草并推动的。”投诉称，法律允许未经许可的第三方访问DMS，使消费者数据面临风险。它还辩称，该法律是违反宪法的，与保护消费者隐私和DMS公司专有数据的联邦要求相抵触，并且通常是模糊的。
相关文章
迹象显示DMS巨人CDK的探测器，雷诺兹升温该诉讼进一步辩称，亚利桑那州的法律使消费者向经销商提供的敏感信息（例如，驾驶执照和社会安全号码）暴露于第三方，而第三方并没有像保护经销商一样承担保护数据的义务。该诉讼称，这也使DMS公司自身更容易受到网络犯罪的攻击。
“ DMS法不是保护消费者，而是汽车经销商公然企图改变与原告人自由协商的公平交易合同的条款，并干扰与其他方的原告人合同，以获取短期经济利益，并为此付出代价。诉状说。
被告尚未对申诉作出回应。美国地方法官G.Murray Snow于8月12日授予他们9月18日的一次性延期，以提出他们的回应。
由共和党州长道格·杜西（Doug Ducey）于4月9日签署的《亚利桑那州法律》实质上允许交易商与他们确定为授权集成商的任何第三方共享数据，并禁止此类访问收取费用。这是几个州的经销商针对经销商管理系统中的数据控制进行更广泛斗争的一部分。
上周无法立即联系亚利桑那州汽车经销商协会的代表发表评论。
雷诺兹发言人在一封电子邮件声明中重申了申诉中的几项主张，并称亚利桑那DMS法“违宪”。发言人托马斯·施瓦茨（Thomas Schwartz）说，他无法推测该公司是否会响应其他州制定的类似法律。
“我能说的是，我们正在评估这些法律是否也违反宪法或存在其他法律问题，”施瓦茨在电子邮件中说。
CDK的一位发言人说，投诉“阐明了诉讼的理由。”
CDK发言人玛丽·古德里奇（Mary Goodrich）在一封电子邮件中说：“ CDK认为亚利桑那州的法规以及类似结构的立法存在根本缺陷。”“仅提出了一项诉讼来挑战亚利桑那州的法律，但并没有根据需要排除采取类似行动来挑战其他法律的可能性。”
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
