大众汽车在硅谷的创新基地已经使用了将近60年历史的11窗口微型客车制造了一种一次性电池电动概念车，以展示全球汽车制造商的一些最新玩具，这些玩具是为未来的大众市场车辆而开发。
20型概念车以1962年的2型小型客车的车身为基础，但烟-，动力不足的汽油发动机和动力总成系统已被120马力的电动机和10千瓦小时的小型电池（2500至瓦特车载充电器。从保时捷借来的气动悬架系统可通过软件（包括驾驶员接近车辆时）调整车辆的行驶高度。
它在“ Microbus”车载电子系统中变得有趣。例如，Type 20包括一个实验性面部识别系统，该系统在驾驶员侧门窗中采用高清摄像头以允许进入。三个集成的指向性麦克风（包括一个在外部的麦克风）使驾驶员可以与Type 20进行交互，类似于与数字助理交互的方式。在外观上，车辆通过其LED大灯的闪烁和其点亮的VW标志响应驾驶员的命令。
但是，与Microbus在1960年代加利福尼亚反文化中的历史角色保持一致的是，仪表板的确很遥远。在那里，设计人员集成了Looking Glass II全息显示器，可生成无需专用眼镜即可观看的3D图像。
大众汽车公司新近更名的加利福尼亚创新与工程中心（前身为汽车制造商）负责高级副总裁尼古拉·赖默（Nikolai Reimer）表示：“ 20型车是我们在努力继承自己的技术的同时，如何庆祝自己的传统的绝佳典范。电子研究实验室。20型将与其他历史悠久的大众车型和概念车一起在这里展出。
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