旧金山-Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）在这里的一次会议上发表讲话，表达了公司的雄心壮志：送餐，货运，自动驾驶汽车，甚至公共汽车和自行车。
最终，Uber Technologies Incs的业务将人们从“ A点转移到B点”，他在周三高盛（Goldman Sachs）举办的活动中说。他承认，实现这样的目标意味着公司将继续亏损，就在Uber宣布2017年亏损75亿美元，净收入75亿美元的第二天。
为了表达自己的观点，霍斯罗萨西（Khosrowshahi）多次将Uber与亚马逊进行了比较。虽然亚马逊2017年的销售额接近1780亿美元，但净收入为22.4亿美元。他说：“汽车对我们来说就像书籍对亚马逊一样。”霍斯罗萨西说，他可以想象到2023年，优步将为一个城市提供整个交通网络。
Uber最初是作为汽车预订服务，但后来扩展到了乘车共享和送餐服务，同时对自动驾驶汽车和货物运输进行了测试。该公司已经筹集了大约190亿美元的资金，综合估值为540亿美元，使其成为最大的没有股票上市的风险投资技术企业。
Khosrowshahi说：“这是一家公开报告的私营公司-算了吧。”这位首席执行官表示，虽然他从盈利的Expedia Inc.加入后经营亏损业务有些不自在，但这是Uber的正确策略。他说，如果叫车服务提供商放弃其年轻的业务，Uber可能会盈利，但会错失有前途的机会。
Khosrowshahi说：“交给我的生意比我想的要好。”他补充说，他仍然需要改善Ubers品牌。他说，他一直在努力“为王国带来和平”。上周，Ubers与Alphabet Inc.的自动驾驶汽车部门Waymo解决了贸易秘密斗争。首席执行官说，双方都对和解不满意这一事实证明，这对双方都是一笔好买卖。他还庆祝了与软银集团公司达成融资协议后生效的治理改革。
霍斯罗萨西（Khosrowshahi）在谈到日本电信提供商和科技投资者时说：“我没有让他们的资本大炮面对我，而是让我的资本大炮对着我。他还重申了优步对在2019年进行公开募股的兴趣。
首席执行官表示，Uber希望与自动驾驶汽车公司合作。他补充说，该公司准备将自动驾驶汽车缓慢集成到其充满人类驾驶员的网络中。通过采取“混合动力”，他预测，即使Uber引入自动驾驶汽车，Uber的人类驾驶员网络也只会增长。
霍斯罗萨西（Khosrowshahi）用引人入胜的玩笑形式开始了对高盛总裁大卫·所罗门（David Solomon）的采访。他说，他加入优步是因为它是一个动词。“我父亲总是告诉我是否可以动词，请说是。”
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