福特的火车仓库购买与建立家族的遗产有联系

底特律-福特汽车公司（Ford Motor Co.）在底特律购买了一座破旧的前火车仓库，作为城市技术园区的核心，带有象征意义，这可能是该汽车制造商决定进行这一雄心勃勃的修复项目的因素。

该仓库在30年前被废弃，位于底特律的一部分称为科克敦（Corktown），该公司与公司创始人亨利·福特（Henry Ford）的爱尔兰遗产有联系。科克敦（Corktown）是底特律幸存下来的最古老的居民区，因此，福特汽车（Ford Motor）在该市的复兴中扮演着重要的角色。

亨利·福特的大多数祖先都是在1800年代初离开爱尔兰的。福特的祖父约翰·福特（John Ford）和父亲威廉·福特（William Ford）是1847年从爱尔兰科克（Cork）移民到美国的100万美国移民之一。亨利·福特（Henry Ford）出生于1863年，现在居住在密西根州的迪尔伯恩（Dearborn），他对底特律的工业繁荣充满了好奇。

亨利·福特（Henry Ford）的传统甚至影响了他早期的汽车业务决策。1917年，他选择科克（Cork）作为美国以外的第一家专门建造的福特工厂的所在地。

软木工厂的大部分工厂都致力于福特拖拉机的生产。福特有史以来制造的最后一辆T型车，是福特在汽车工业中最具标志性的贡献，它来自于1920年代的软木工厂的生产线，以及A型，BF型，Y型，Prefect，英吉利，护航，Cortina和塞拉。

尽管此后公司名称正式从亨利·福特父子公司（Henry Ford＆Son）更改，但它仍使用爱尔兰的绰号-这是世界上唯一的名字。

福特汽车公司在一份声明中说，福特在爱尔兰也拥有任何汽车制造商中最大的经销商网络，在全国有52个经销商。福特汽车执行董事长，亨利·福特的曾孙比尔·福特去年在爱尔兰庆祝公司成立100周年。

比尔·福特在声明中说：“福特不仅在我的家庭中有着深厚的渊源，不仅因为我家族的历史渊源，而且还因为福特工厂数十年来一直为该地区的繁荣引擎所产生的影响。”一家人去年四月前往爱尔兰。

汤姆·沃罗贝克（Tom Worobec）最后一辆火车是1988年从密歇根中央车站驶出的，就在本田雅阁成为美国最畅销的汽车之前不久，这是这座城市及其顶级行业的里程碑。

去年，比尔·福特（Bill Ford）怀旧地谈到了这种联系，当时福特汽车（Ford Motor）透露计划将约200名员工安置在科克镇的一家前袜业工厂中，该工厂对其进行了购买和翻新。

福特在1984年关闭其软木工厂30多年后，该公司重新强调其文化遗产，但这一次是在底特律。

前底特律市长罗曼·格里布斯（Roman Gribbs）曾说：“亨利·福特（Henry Ford）是底特律的代名词。”

亨利·福特创办汽车公司11年后，福特公司买下的火车总站即密歇根中央车站（Michigan Central Station）于1914年开业。在20世纪的大部分时间里，这两个实体同时蓬勃发展，尽管福特在使人们更容易使用汽车方面取得了成功，这最终导致了铁路旅行的减少和车站的关闭。

火车站并不是福特表示感兴趣的唯一科克敦酒店。它承诺将在下周更详细地披露该地区的计划。自1995年以来一直拥有该仓库的家庭周一表示，该家庭从10月开始与福特进行讨论。

福特公司总部位于迪尔伯恩（Dearborn），位于车厂以西七英里处，与底特律有许多联系，而后者远不止于科克敦（Corktown）。亨利·福特（Henry Ford）的皮格特大街工厂（Piquette Avenue Plant）被称为T型汽车的发源地，位于城市的东侧。底特律文艺复兴中心是一系列1970年代的办公大楼，位于底特律河前，现在是通用汽车公司的总部，由亨利·福特的孙子亨利·福特二世构想，并主要由福特汽车提供资金。